搭載了現(xiàn)代重工新一代環(huán)保高性能電力推進解決方案Hi-EPS的2700噸級ICT融合智能電力推進客船Ulsan Teahwa號命名交付
-cosco海派
?海運新聞 ????|???? ?2022-12-22 17:11
來源：海事早知道
據(jù)悉，“Hi-EPS”融合了應(yīng)用可實時監(jiān)控發(fā)動機異常與否的LNG雙燃料(DF)發(fā)動機系統(tǒng)、可最大限度進步能源效率的可變速直流電網(wǎng)(DC Grid)基礎(chǔ)電力推進系統(tǒng)、可連接電力推進和各種控制系統(tǒng)的智能綜合控制系統(tǒng)、可引導支援船舶離岸靠岸和遠程控制智能解決方案等4種核心ICT技術(shù)。此外還應(yīng)用了可自行診中斷船舶老化零配件等具有智能維護功能的智能技術(shù)。
韓國首艘ICT融合智能電力推進船交付！
2022年12月22日 10時 海事早知道
近日，搭載了現(xiàn)代重工新一代環(huán)保高性能電力推進解決方案“Hi-EPS”的2700噸級ICT融合智能電力推進客船“Ulsan Teahwa”號命名交付，標志著“Hi-EPS”在韓國國內(nèi)首次成功實現(xiàn)貿(mào)易化應(yīng)用。該解決方案融合了4種核心ICT技術(shù)，在韓國國內(nèi)尚屬首次。
該船總長89.1米、型寬12.8米、型深5.4米，最大載客量超過300人，最高航速16節(jié)，由現(xiàn)代尾浦造船建造，船東為蔚山信息產(chǎn)業(yè)振興院(UIPA)，是蔚山市、蔚山信息產(chǎn)業(yè)振興院與韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部、韓國產(chǎn)業(yè)技術(shù)振興院(KIAT)共同推進的“ICT融合智能電力推進船建造及實證事業(yè)”項目。該船在今年8月和10月進行的兩次海試結(jié)果顯示，與現(xiàn)有的船用柴油發(fā)動機相比，國際物流，二氧化碳(CO2)排放量減少了40%左右，國際物流，通過優(yōu)化發(fā)動機控制系統(tǒng)，燃料效率提升了6%。
