中新網(wǎng)上海12月23日電 (殷立勤 何寶新) 12月22日，中國船舶團體有限公司旗下廣船國際有限公司建造的11萬載重噸液化自然氣(LNG)雙燃料動力成品油船完工交付。至此，中國船舶團體已提前完成今年全年交船任務(wù)。

　　截至目前，中國船舶團體今年累計交船209艘，達1406.14萬載重噸。另據(jù)初步統(tǒng)計，今年中國船舶團體新接訂單量和手持訂單量也均保持世界領(lǐng)先水平，世界第一造船團體的地位繼續(xù)鞏固。

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　　在三大主流船型領(lǐng)域，中國船舶團體旗下滬東中華造船(團體)有限公司和江南造船(團體)有限責任公司先后交付4艘被譽為“帶貨王”的24000TEU超大型集裝箱船，彰顯了中國船舶科技突破新跨越、中國創(chuàng)造新高度的先發(fā)上風(fēng)。

　    面對連續(xù)遭遇新冠疫情、極端天氣等一系列困難，中國船舶團體旗下各船企同心同德，迎難而上，全力以赴高質(zhì)量完玉成年交船目標任務(wù)，交出了一份沉甸甸又亮麗的成績單。

　　備受關(guān)注的中國船舶團體“一號工程”——中國首制大型郵輪經(jīng)過兩年多的連續(xù)建造，目前已全面進進內(nèi)裝和設(shè)備(系統(tǒng))調(diào)試關(guān)鍵階段，朝著終極的命名交付里程碑節(jié)點穩(wěn)步邁進。

　　今年8月8日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪也在外高橋造船正式開工建造，大型郵輪邁進“雙輪”建造時代，標志著中國船舶產(chǎn)業(yè)已初步把握大型郵輪設(shè)計建造關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)批量化、系列化建造指日可待。

　　據(jù)統(tǒng)計，跨境鐵路 國際物流，中國船舶團體今年完工交付的船舶中雙燃料船舶占比達31.6%，中高端船型占比達56.8%，在確保完工交船數(shù)目的同時，更取得了科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級的階段性成果。

　　2022年是不平凡的一年。中國船舶團體不僅將疫情延誤的時間全部奪了回來，而且還提前完玉成年交船任務(wù)，交船總量同比增長8%，彰顯了全球第一造船團體的實力和韌性。面對即將到來的2023年，中國船舶團體將繼續(xù)聚焦主業(yè)實業(yè)，不中斷拓展船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間，果中斷擔當起中國船舶產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”職責，在新的出發(fā)點上，鐵路運輸 上?？者\，持續(xù)為建設(shè)世界一流造船團體和世界造船強國作出新貢獻。

　　在LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備領(lǐng)域，滬東中華和江南造船共交付2艘17.4萬立方米大型液化自然氣(LNG)運輸船、2艘8萬立方米LNG運輸船和1艘3萬立方米LNG運輸船。特別值得一提的是，江南造船、大連船舶重工團體有限公司還獲得了首筆大型LNG運輸船建造訂單和后續(xù)批量訂單，并為即將建造17.5萬立方米大型LNG運輸船積累了技術(shù)儲備。