縱觀過往三年的數(shù)據(jù)，人們的出行需求隨著疫情爆發(fā)一次次跌到谷底，但也隨著疫情好轉(zhuǎn)、防控措施優(yōu)化而有力拉升，諸如2020年五一、2020年十一、2021年暑期、2022年暑期等時間節(jié)點上，甚至達(dá)到了疫情前水平。郭樂春以為，這展現(xiàn)出消費者的真實需求，和整個行業(yè)的韌性?！?023年春運將是疫情后首個出行高峰，盡管目前供給還未完全恢復(fù)，需求端也需要一個適應(yīng)期，但從一些城市的增長勢頭上，行業(yè)已展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的活力，這次恢復(fù)，將不再有任何阻礙?！惫鶚反赫f。

　　每年春運從農(nóng)歷尾月十五開始，至次年正月廿五結(jié)束。2023年春運時間為1月07日至2月15日，共計40天。

　　目前往哪兒平臺上，自12月8日以來，出發(fā)時間在春節(jié)前（1月7日至21日）的機(jī)票均勻支付價格已升至950元，預(yù)訂量仍在增長，但增速已明顯放緩。從整體機(jī)票預(yù)訂情況來看，今年春運不只有“返鄉(xiāng)”一個選擇。預(yù)訂熱門目的地中，除了黑龍江、遼寧、河南、湖南、湖北等人口遷出地外，也有很多旅客前往北京、上海、廣州等城市，其中不乏到大城市過年團(tuán)圓的群體。此外，也有不少人選擇異地過年，三亞、海口、昆明、廈門也是熱門目的地。

　　“歡迎回家”縣市10天翻1倍今年往哪兒過年自己定

　　自往哪兒返鄉(xiāng)政策查詢頁面上線以來，幫助超10萬人回答了春節(jié)回鄉(xiāng)政策。什么時候啟程、目的地是哪兒、用什么樣的方式團(tuán)圓……唯獨回鄉(xiāng)政策不再是今年春節(jié)考慮的因素。

　　自“新十條”發(fā)布以來，各地對出行的限制陸續(xù)取消，不少人“回家過年”的愿看將得以實現(xiàn)。往哪兒數(shù)據(jù)顯示，空運報價 海運價格，自12月17日以來，天天約1.3萬人預(yù)約下單春運期間的火車票，熱門目的地為成都、重慶、哈爾濱、長沙、昆明。從春運首日的出票情況來看，北京-鄭州、北京-武漢等熱門線路二等座余票較少，大多為務(wù)工返鄉(xiāng)的線路。

　　家在黑龍江的李女士就表示，手中的年假還有很多天，想要提前出發(fā)、避免人多“帶病回家”。家在四川的周先生接受采訪時以為，剛剛恢復(fù)正常工作，正需要拼一把的時候，想等老家疫情穩(wěn)定了就把老人接到身邊，反正“父母在哪兒、哪兒就是家。”

　　與往年相比，今年春運呈現(xiàn)出新的形勢。往哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春分析：“疫情三年以來，不少旅客首次踏上返鄉(xiāng)過年的旅程，這樣的樸素需求量是巨大的；我們也看到，病毒的傳染性較強，也有不少旅客對返鄉(xiāng)持觀看態(tài)度。再加上今年各類院校放假早、學(xué)生返鄉(xiāng)提前，這也讓今年春運呈現(xiàn)出預(yù)訂周期短、分散出行的特點?！?/p>

　　春運出行量或迎三年最高“小年”前后成第一個出行高峰

　　從預(yù)約訂單來看，今年春運呈現(xiàn)出錯峰出行的特點，降低旅途中疫情傳播的風(fēng)險。往哪兒數(shù)據(jù)顯示，預(yù)約訂單的出行時間比較分散，1月14、15、16、19日的預(yù)約量稍高，鐵路運輸 上海空運，整體較為均勻。

　　在“新十條”落地后，往哪兒平臺組織客服氣力，撥通全國逾百個縣市防控辦、疾控中心對外公布的電話，人工天天確認(rèn)春節(jié)是否可以返鄉(xiāng)、旅途上感染了是不是需要隔離等題目。截至2022年春運開票，回復(fù)“無需報備、歡迎回家”的縣市10天翻了1倍。

　　郭樂春分析，由于今年大批高校放假較早，直到本周末考研結(jié)束學(xué)生返鄉(xiāng)就已結(jié)束，春運需求被提前開釋。和往年相比，務(wù)工職員返鄉(xiāng)將成為春運的首個小高峰，預(yù)計出現(xiàn)在小年（1月14日、15日）前后。

　?。▓D說：往哪兒春運返鄉(xiāng)政策查詢頁面上，超6成縣市可直接安全返鄉(xiāng)）

　　和鐵路情況相同，往哪兒平臺數(shù)據(jù)顯示，今年民航春運預(yù)訂也比往年來得“晚一些”。疫情前春運火車票開售隨之熱門航線一篇難求的火爆景象并未出現(xiàn)，像深圳-?？?、北京-哈爾濱等往年最熱門的春運航線，除夕出發(fā)的仍有5-7折左右的折扣票。

　　民航資源網(wǎng)2022年12月24日消息：12月24日，春運首日的火車票開售。往哪兒數(shù)據(jù)顯示，上午5時至9時，往哪兒平臺火車票搜索量環(huán)比前日增長2.2倍。

　　春運熱門航線機(jī)票尚有折扣價

　　為方便旅客出行，往哪兒上線了“一鍵換座”功能，包含無座換有座、換靠窗/過道、換下展、換連座等，且支持所有網(wǎng)上購票訂單換座。

　　查詢往哪兒旅行APP顯示，已經(jīng)放票的線路中。1月7日出發(fā)的北京-鄭州、北京-武漢等熱門線路二等座余票較少，部分車次已售罄。較為熱門的北京-長沙、北京-成都線路目前還有不少余票。

　　郭樂春分析以為：“今年春運有看呈現(xiàn)‘削峰填谷’的特點，預(yù)訂周期會進(jìn)一步縮短，出行時間和目的地也不再過度集中。這一方面是包含學(xué)生在內(nèi)的部分旅客群體已提前返鄉(xiāng)，另一方面則是各地疫情的變化改變了旅客的計劃行程。根據(jù)專家預(yù)估，本輪疫情高峰將持續(xù)至一月中旬，與首波春運重合，這會直接影響春節(jié)前的客流量。隨著航班的供給逐步恢復(fù)，春運機(jī)票價格有看回落?！?/p>