韓國國土交通部日前與中國政府約定將對華航班由目前的每周34架次增至50架次。兩國航司若各安排50架次，合計100架次。

　　新冠疫情爆發(fā)后，海運報價 國際快遞，韓國各航空公司縮簡國際航線客運航班，增加國內(nèi)航班，自2020年3月以來的2年零7個月里，海運報價 國際快遞，國內(nèi)航班客運量一直多于國際航班客運量。但政府汗多從4月起全面解除保持社交間隔措施后，國際航線客運量呈現(xiàn)恢復(fù)勢頭，從6月的100萬人次增至8月的200萬人次，恢復(fù)免簽赴日旅游的10月再增至252.2萬人次。

　　繼赴日航線之后，韓國各家航司著手增飛對華航班。對華航班每月客運量由疫前的150萬~180萬人次跌至疫后的1萬多人次，上月恢復(fù)到5.2萬人次，但航班執(zhí)行量仍然低位徘徊。

　　據(jù)韓國國土交通部航空信息門戶25日統(tǒng)計，韓國民航國際航線11月份完成旅客運輸量308.1萬人次，同比增長734%，而國內(nèi)航線客運量減少12.9%至285.3萬人次。

　　據(jù)韓聯(lián)社報道，因疫情跌破10萬人次的韓國國際航線旅客客運量正在驟增，11月已在疫后首次超過國內(nèi)航線客運量。