還會(huì)產(chǎn)生轂渦空泡 -美國(guó)FBA海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-27 02:34
近年來(lái)，國(guó)際海事組織（IMO）對(duì)船舶能效提出了越來(lái)越嚴(yán)格的要求。船舶螺旋槳在運(yùn)行過(guò)程中，槳后方的轂渦消耗了一定的能量，降低螺旋槳推進(jìn)效率；此外轂渦強(qiáng)烈時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生轂渦空泡，導(dǎo)致舵的剝蝕題目。在螺旋槳后方安裝消渦鰭是進(jìn)步船舶推進(jìn)效率和抑制轂渦空泡的重要舉措，已在對(duì)能效要求較高的遠(yuǎn)洋船舶上得到了廣泛的應(yīng)用，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，節(jié)能效果均在3%以上。
2022年12月12日，中國(guó)船舶團(tuán)體七〇二所牽頭并聯(lián)合中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院等國(guó)內(nèi)多家上風(fēng)單位共同完成的ISO 23453:2022《船舶與海洋技術(shù) 船舶定距螺旋槳用的消渦鰭設(shè)計(jì)和制造指南》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)在船舶綠色節(jié)能領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定方面取得重大突破。
ISO23453國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
來(lái)源：中國(guó)船舶 發(fā)展綠色船舶是我國(guó)踐行“碳達(dá)峰”和“碳中和”的重要方式，也是促進(jìn)我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要機(jī)遇。本項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布是圍繞我國(guó)船舶行業(yè)發(fā)展需求，加快推進(jìn)科技創(chuàng)新成果向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，搶占技術(shù)和產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，以一流國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)支撐世界一流裝備建設(shè)的一次成功實(shí)踐，有效提升了我國(guó)在綠色船舶技術(shù)領(lǐng)域的市場(chǎng)影響力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，助力我國(guó)造船強(qiáng)國(guó)和海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
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