但尚未決定建造還是租用該船 -ALG
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-27 11:37在過往的兩年里，人們對甲醇作為船用燃料的愛好已經(jīng)迅速增長。但迄今為止，這種愛好主要來自集裝箱領(lǐng)域，馬士基、達(dá)飛團(tuán)體和中遠(yuǎn)海運(yùn)目前手持666,100 TEU甲醇燃料箱船訂單，占目前全球集裝箱運(yùn)力的2.5%以上。
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淡水河谷一位代表上周五接受采訪時表示，該公司已向航運(yùn)公司發(fā)出了關(guān)于新一代Guaibamax超大型礦砂船（VLOCs）運(yùn)輸合同的招標(biāo)書，該類型船將使用甲醇雙燃料動力，每船將配備五個旋翼帆。
“所有技術(shù)加在一起，有可能比目前的Guaibamax一代減少近23%的溫室氣體排放，作為多燃料未來預(yù)備戰(zhàn)略的一部分，海運(yùn)費(fèi)，該船還被設(shè)計(jì)為可改裝油箱以使用液化自然氣和氨氣?！痹摯碚f。
到目前為止，干散貨領(lǐng)域的甲醇新造船計(jì)劃還處于初步階段，或者規(guī)模小于淡水河谷的“雄心”。
在干散貨航運(yùn)板塊，各方對甲醇動力船舶的愛好正在增長，礦業(yè)巨頭淡水河谷是這一清潔燃料的最新支持者。
在今年的SIBCON行業(yè)活動中，大宗商品巨頭嘉吉透露，其計(jì)劃在幾年內(nèi)運(yùn)營一艘以甲醇為燃料的散貨船，但尚未決定建造還是租用該船。
10月，香港干散貨船東太平洋航運(yùn)(Pacific Basin)表示，海運(yùn)報(bào)價 國際快遞，自5月起，與日本船廠株式會社和三井物產(chǎn)株式會社合作進(jìn)行了一系列綠色燃料技術(shù)可行性研究后，得出結(jié)論綠色甲醇是目前第一代零排放船舶的最佳燃料，已選擇甲醇作為其第一代零排放船舶所使用的燃料。Atlantic Bulk Carriers在同月也發(fā)布了類似的公告。
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