作為首艘新一代環(huán)境友好型耙吸挖泥船
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-27 13:3812月26日，我國首艘自主研制的15000m³艙收留LNG清潔能源動力耙吸挖泥船正式開工建造。該船是我國自主研制的國內(nèi)首型、全球最大的采用LNG清潔能源動力系統(tǒng)的大型耙吸挖泥船，填補(bǔ)了我國疏通船舶在清潔能源使用上的空缺。
據(jù)了解，該船由中交上海航道局有限公司投資、中國船舶團(tuán)體旗下七O八所設(shè)計、振華啟東建造，船舶總長155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，設(shè)計最大艙收留17000立方米，可填滿6個國際標(biāo)準(zhǔn)游泳池，采用電力復(fù)合驅(qū)動，并配備先進(jìn)的智能治理平臺和功率治理系統(tǒng)，兩臺雙燃料發(fā)動性能滿足全船負(fù)荷需求，總體設(shè)計體現(xiàn)“綠色、高效、智能、環(huán)保”的目標(biāo)要求，適用于沿海港口、深水航道的疏通吹填及海岸維護(hù)工程。
此外，該船還實現(xiàn)了“兩個首次”：首次在國內(nèi)提出針對耙吸挖泥船的振動噪聲控制要求，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，該船艙室振動和噪聲均可達(dá)到“VIB1”和“NOI1”的規(guī)范要求；首次在國內(nèi)耙吸挖泥船艉軸采用高分子耐磨水潤滑軸承，解決艉軸滑油泄漏題目，實現(xiàn)零排放。
作為首艘新一代環(huán)境友好型耙吸挖泥船，該船舶設(shè)計理念緊扣“碳達(dá)峰、碳中和”的國家戰(zhàn)略目標(biāo)以及當(dāng)前綠色港口航道的建設(shè)需求，以LNG為燃料的船舶動力裝置具有與柴油機(jī)基本同等的動力性指標(biāo)，同時可減少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及顆粒物的排放，相較傳統(tǒng)燃料挖泥船更為節(jié)能環(huán)保，營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性更佳。
與國內(nèi)外同類船型相比，該船總體性能參數(shù)均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的水平，除了為其配置了自動尋跡、疏通控制、全船功率治理（PMS）等常規(guī)耙吸挖泥船信息化系統(tǒng)外，還安裝了國內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度最高的“一鍵疏通”和“浚駕合一”系統(tǒng)，將第一次在國內(nèi)實現(xiàn)典型工況條件下的“無人疏通”功能。同時，該船還將第一次針對耙吸挖泥船采用機(jī)艙和疏通智能化能效治理、燃料儲存艙及燃?xì)馓幚淼闹悄芑O(jiān)測與控制系統(tǒng)，擬實現(xiàn)集成化設(shè)計、安裝和控制，以求有效提升全船治理水平，進(jìn)步施工效率，保障航行作業(yè)安全。
來源：中國船舶
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