近日，在迪拜上市的中東快遞巨頭Aramex公布了2019年三季度財報，其電商包裹業(yè)務(wù)量呈兩位數(shù)增長，但因快遞價格下降和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施投入增加，收入和利潤只實現(xiàn)小幅增長。

　　其中，國際快遞業(yè)務(wù)量增長13%，但收入僅增加2%，為12.7億阿聯(lián)酋迪拉姆（1阿聯(lián)酋迪拉姆約合人民幣1.9元），低于預(yù)期的主要原因是市場價格不斷下降。如果排除其在印度業(yè)務(wù)戰(zhàn)略重組和匯率波動影響，國際收入增加5%。凈利潤增加1%，為1.1億迪拉姆，低于預(yù)期的主要原因是受運能限制和跨境電商快遞價格壓力影響。

　　國際C端業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面，受美國、中國和其他亞洲市場的拉動，跨境快遞業(yè)務(wù)量增長13%，但收入僅增長3%，至5.6億迪拉姆。

　　受沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等海灣國家市場拉動，以及跨境電商對“最后一英里”遞送要求，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量增長29%，收入合理增長6%，達2.7億迪拉姆。

　　貨運代理方面，由于地區(qū)經(jīng)濟不穩(wěn)定，其收入下降4%，至2.8億迪拉姆。綜合物流和供應(yīng)鏈解決方案則表現(xiàn)良好，收入增長16%，至8800萬迪拉姆，這主要受大宗油氣客戶拉動，以及傳統(tǒng)零售商向多渠道模式轉(zhuǎn)變的影響。

　　Aramex首席執(zhí)行官Bashar Obdid表示，電商業(yè)務(wù)量增加，但價格壓力巨大，預(yù)計未來幾個季度仍將呈現(xiàn)低收益趨勢。因此，Aramex將持續(xù)提升地面快遞服務(wù)水平，優(yōu)化成本，并做好業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及成本控制，以抵消“最后一英里”網(wǎng)絡(luò)設(shè)施升級，縮短遞送時限造成的負擔(dān)。Aramex將憑借在B2B方面的優(yōu)勢支撐電商業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略模式，創(chuàng)新“最初和最后一英里”服務(wù)技術(shù)，實現(xiàn)多元發(fā)展。

　　三季度，Aramex在沙特阿拉伯新建了3個分揀設(shè)施，并對美國設(shè)施進行升級，縮短北美到中東地區(qū)分揀處理和轉(zhuǎn)運時限。Obdid表示，Aramex已做好四季度旺季準(zhǔn)備，預(yù)計國際和國內(nèi)電商包裹量將實現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄增長，但是價格壓力仍是收入主要制約因素。對此，公司將通過擴大B2B業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入平衡。