起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

貨車司機進入港區(qū)后原則上全程不下車 -美國空運雙清

?海運新聞 ????|???? ?2022-12-27 23:42

強化個人防護

加強崗前培訓(xùn)。作業(yè)職員應(yīng)嚴(yán)格按照國家和省最新防控指引進行規(guī)范作業(yè),加強個人防護。嚴(yán)格遵循《新型冠狀病毒肺炎防控方案(第九版)》、交通運輸部《港口及其一線職員新冠肺炎疫情防控作指南(第十二版)》及省市疫情防控指揮部(辦)及其作組(專班)等要求進行作業(yè)。上崗前須完成業(yè)務(wù)培訓(xùn)和個人防護技能培訓(xùn),定期參加不同疫情場景的應(yīng)急演練,并做好考核和記錄。港口相關(guān)企業(yè)應(yīng)引導(dǎo)督促登離國際航行船舶職員按規(guī)定注冊使用中國邊檢登輪碼。

(5)進進進口冷鏈集裝箱內(nèi)部作業(yè)的職員和進口冷鏈貨物直接接觸裝卸職員;

嚴(yán)格落實個人疫情防控責(zé)任。港口從業(yè)職員是自身健康的第一責(zé)任人。要進步自我防控意識,切實落實疫情防控個人責(zé)任,自覺遵守疫情防控作制度,不折不扣落實疫情防控措施,做好個人防護;要嚴(yán)格落實個人健康監(jiān)測,疫苗應(yīng)接盡接,按要求進行核酸檢測或抗原檢測,出現(xiàn)發(fā)熱等不適癥狀及時向所屬單位報告,并到屬地衛(wèi)生健康部分指定(或公布)的醫(yī)療機構(gòu)排查、治療。

規(guī)范垃圾處置。由屬地新冠肺炎防控指揮辦統(tǒng)籌落實進境的國際航行船舶產(chǎn)生的生活垃圾、生活污水,以及港口內(nèi)垃圾的接收和監(jiān)視工作,并參照醫(yī)療垃圾收集處置,無正當(dāng)理由不得拒收。

規(guī)范作業(yè)流程

嚴(yán)格落實主管部分行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。各級交通運輸(港口)治理部分落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任,結(jié)合實際制定本地港口疫情防控工作指引,以及港口高風(fēng)險崗位職員防護服裝穿著、個人防護和操縱指引;負(fù)責(zé)監(jiān)視企業(yè)落實疫情防控工作;協(xié)同有關(guān)單位共同做好港口防境外疫情輸進工作。海關(guān)、邊檢、海事等口岸查驗部分應(yīng)落實口岸衛(wèi)生檢疫、進境職員邊防檢查,以及本部分個人防護監(jiān)視和健康治理等責(zé)任,配合口岸屬地做好防境外疫情輸進工作。

加強錨地船舶作業(yè)治理。在錨地開展國際航行船舶貨物裝卸、物料供給、加油加水、油污清理、船舶維修檢驗等,應(yīng)由船舶代理按規(guī)定向?qū)俚刂鞴懿糠郑▽0?、口岸查驗部分等)申請,?jīng)批準(zhǔn)后才能實施作業(yè),嚴(yán)禁船方私自聯(lián)系第三方機構(gòu)安排作業(yè)。所有登輪作業(yè)職員按高風(fēng)險崗位職員要求落實個人防護和健康治理,并納進集中居住和“兩點一線”閉環(huán)治理。海關(guān)、邊檢、海事等有關(guān)部分應(yīng)加強巡查和監(jiān)視,防止未經(jīng)批準(zhǔn)的船舶和職員開展補給、維修等作業(yè)。

嚴(yán)格落實企業(yè)主體責(zé)任。港口相關(guān)企業(yè)要嚴(yán)格落實國家、省、市最新防控指引和要求,并制定本企業(yè)疫情防控操縱規(guī)范。“一把手”要親身抓,高頻次定期專題調(diào)研和召開研判會,部署工作。配備專職領(lǐng)導(dǎo)和專門氣力,加大疫情防控人力、物力的投進,保障各項疫情防控措施落實到位。建立內(nèi)部監(jiān)視機制,對發(fā)現(xiàn)的題目及時整改,形成閉環(huán)。

4.登臨國際航行船舶作業(yè)職員不得在船上用餐、如廁。

(3)登輪負(fù)責(zé)監(jiān)視、消殺的作業(yè)職員;

專人專崗。高風(fēng)險崗位職員相對固定,建立一人一檔,采取“X+5”(X天閉環(huán)治理作業(yè)+5天居家健康監(jiān)測)的作業(yè)模式,閉環(huán)治理作業(yè)天數(shù)應(yīng)科學(xué)制定,無特殊情況應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行,在崗期間嚴(yán)禁兼職其他工作,不得隨意離開工作和居住場所。

貨車司機進進港區(qū)后原則上全程不下車
-美國空運雙清

強化梯口治理。國際航行船舶作業(yè)期間,應(yīng)加強梯口值守,在梯口對登離輪職員實施嚴(yán)格的名單核查,并核對中國邊檢登輪碼,核對無誤后方可放行。所有情況應(yīng)如實記錄,及時回檔。

2.登臨國際航行船舶在艙口設(shè)置警戒、報警設(shè)施的作業(yè)職員,工作期間應(yīng)穿一次性隔離衣/防護服,佩戴N95/KN95口罩、防護面罩/護目鏡、防疫手套等防護用品。

3.登臨國際航行船舶作業(yè)職員隨身配備防疫物資包(配有足足數(shù)目口罩),作業(yè)時須全程佩戴一次性醫(yī)用外科口罩、防疫手套,穿著工作服和工作鞋,若需進進船員生活區(qū)、船舶密閉空間或與船上職員近間隔接觸交談,應(yīng)按二級防護標(biāo)準(zhǔn)穿著防護用品。在作業(yè)期間嚴(yán)格落實“一作業(yè)一消殺”操縱,作業(yè)面和手部未經(jīng)消毒,嚴(yán)禁觸摸或取下口罩。

(4)國際船舶代理、船舶修理、物資補給、燃油供給、公證、計量、檢驗服務(wù)機構(gòu)等第三方單位登輪作業(yè)職員;

5.外貿(mào)碼頭前沿作業(yè)職員(包括系解纜工、梯口值守、監(jiān)視和消殺等)和服務(wù)保障職員(包括閘口值守,醫(yī)療廢物垃圾接收轉(zhuǎn)運,集中居住點的查驗、登記、門衛(wèi)、垃圾接收轉(zhuǎn)運和駐點治理職員,以及運送高風(fēng)險崗位職員的車、船艇駕駛員等),工作期間應(yīng)佩戴一次性醫(yī)用外科口罩、防疫手套,穿工作服、工作鞋。其中,碼頭前沿作業(yè)職員應(yīng)根據(jù)船舶風(fēng)險等級,必要時穿隔離衣/防護服,佩戴N95/KN95口罩和防護面罩/護目鏡(需要船岸配合時,應(yīng)當(dāng)要求船員正確佩戴防護口罩、防疫手套等個人防護用品);服務(wù)保障職員與高風(fēng)險崗位職員近間隔接觸或接收轉(zhuǎn)運垃圾時應(yīng)穿隔離衣/防護服,佩戴N95/KN95口罩、防護面罩/護目鏡、防疫手套等防護用品。

配備疫情防控監(jiān)視員。各港口企業(yè)應(yīng)按實際情況在國際航行船舶艙口和梯口配備疫情防控監(jiān)視員。艙口監(jiān)視員在艙口落實對船員出艙情況的監(jiān)視,船員違規(guī)出艙應(yīng)及時進行勸阻,并對船上作業(yè)、消殺和個人防護情況實施監(jiān)視,出現(xiàn)違規(guī)情況及時糾正。梯口監(jiān)視員在梯口對登輪作業(yè)職員落實防護用品穿著和防疫措施的情況實施監(jiān)視,未達(dá)要求嚴(yán)禁登輪;并對碼頭前沿消殺作業(yè)情況實施監(jiān)視,指導(dǎo)離船作業(yè)職員脫卸防護用品;負(fù)責(zé)監(jiān)視每次登離輪作業(yè)職員名單登記和健康監(jiān)測,以及使用中國邊檢登輪碼等。

嚴(yán)格船舶靠港作業(yè)治理。外貿(mào)碼頭作業(yè)期間堅持非必要不登輪、不登陸、不搭靠、不接觸。國際航行船舶經(jīng)海關(guān)檢疫,并取得檢驗檢疫證實材料后,船公司或船舶代理出具船員健康承諾,方可安全穩(wěn)妥開展裝卸作業(yè)。屬地新冠肺炎防控指揮辦應(yīng)按規(guī)定接收并及時轉(zhuǎn)運處置海關(guān)檢疫發(fā)現(xiàn)的確診病例、無癥狀感染者、疑似病例、有發(fā)熱和呼吸道等癥狀及核酸檢測陽性船員,未轉(zhuǎn)運或?qū)嵤┙K末消毒前,不得上下職員、裝卸貨物(屬地新冠肺炎防控指揮辦工作專班確保不采取登輪作業(yè)的方式裝卸貨物的除外)。集裝箱班輪因班期等原因需在船員核酸檢測出具結(jié)果條件前上船作業(yè)的,港口企業(yè)應(yīng)制定相關(guān)作業(yè)方案、防護措施和應(yīng)急預(yù)案,報經(jīng)屬地新冠肺炎防控指揮辦(工作專班)研判書面同意后實施,上船作業(yè)職員應(yīng)做好個人防護,不得進進船員生活區(qū)和船舶密閉空間。港澳線船舶在靠港期間要加強船岸界面治理,設(shè)置必要的電子圍欄、紅外報警等設(shè)備,或加裝物理隔離設(shè)施,嚴(yán)防船員違規(guī)上岸和偷渡行為。

職員分類治理

12月20日,廣東省新冠肺炎防控指揮辦交通運輸疫情防控工作專班印發(fā)廣東省港口及其一線職員新冠肺炎常態(tài)化疫情防控工作指引(第六版)》,主要內(nèi)收留如下:

6.港口企業(yè)應(yīng)在閘口處設(shè)置警示牌,告知并嚴(yán)格督促進進港區(qū)的貨車司機及其他職員,按要求做好個人防護。貨車司機進進港區(qū)后原則上全程不下車,交流應(yīng)保持安全間隔;在打開車門、車窗或需下車配合作業(yè)時應(yīng)正確佩戴口罩等防護用品。必要時,可為進港貨車設(shè)置專用區(qū)域,并引導(dǎo)貨車快裝快卸、無接觸式裝卸。

科學(xué)精準(zhǔn)規(guī)定高風(fēng)險崗位職員。港口內(nèi)、外貿(mào)作業(yè)職員要固定崗位,避免交叉作業(yè)。對所有進進外貿(mào)碼頭的作業(yè)職員登記造冊,分類治理,登臨國際航行船舶開展引航作業(yè)、辦理貨運手續(xù)、參與裝卸貨作業(yè)等所有可能與船上船員近間隔接觸、暴露于船舶環(huán)境的職員,以及直接接觸冷鏈貨物的職員等,按高風(fēng)險崗位職員進行治理。包括:

嚴(yán)格落實屬地責(zé)任。港口所在地政府落實港口疫情防控屬地責(zé)任,全面貫徹國家和省市有關(guān)港口的疫情防控部署和要求,加強屬地綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)視檢查。成立工作專班,統(tǒng)籌保障港口從業(yè)職員疫苗接種、定期開展核酸檢測、醫(yī)療救治,以及集中居住點的選址與治理和垃圾、污水處理等;組織做好港口出現(xiàn)確診病例、無癥狀感染者、疑似病例、有發(fā)熱和呼吸道等癥狀者及核酸檢測陽性職員(包括陽性環(huán)境樣本)的處置工作;并對口岸查驗部分工作職員的集中封閉治理給予支持。

嚴(yán)格壓實四方責(zé)任

高風(fēng)險崗位職員閉環(huán)治理

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言