航站樓出發(fā)和到達混流設計

　　據(jù)了解，與原有航站樓相比，揭陽潮汕機場擴建航站樓亮點紛呈。國內(nèi)出發(fā)、到達區(qū)域采用混流流程設計，可共用設施設備，實現(xiàn)資源集約化治理；科技感滿滿，配備自助值機、自助安檢驗證、毫米波安檢等設施設備，推廣全流程聰明化出行。機場還從空間環(huán)境、貿(mào)易布局等方面著手，打造獨具特色的集中貿(mào)易區(qū)，為旅客提供消費、休閑、娛樂于一體的出行體驗。

　　為進步機場綜合保障能力和服務水平，廣東機場團體落實廣東省委、省政府工作部署，在民航中南地區(qū)治理局和揭陽市委、市政府的全力支持下，近年來持續(xù)加強揭陽潮汕機場的基礎設施建設，分別對機場飛行區(qū)及航站區(qū)進行改造擴收留。其中跑道延長及站坪擴建工程于2020年7月全面建成投產(chǎn)，跑道從2800米延長至3200米，機場飛行區(qū)等級從4D提升到4E級，滿足B747、B777等E類飛機運行條件，為中長途航線和大型飛機起降提供保障，提升了機場飛行區(qū)保障能力。

　　更好滿足航空市場發(fā)展需求

　　打造獨具特色的集中貿(mào)易區(qū)

　　揭陽潮汕機場航站區(qū)擴建工程是廣東省重點建設工程，是落實省委省政府工作部署、促進廣東民航高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。本次工程包括擴建5.3萬平方米的國內(nèi)候機樓，0.5萬平方米的國際候機指廊；擴建約10萬平方米南客運機坪，新增14個機位；新建13.7萬平方米的交通中心綜合體，建成后可新增超過2700個停車位；新建設備中心、機場運控中心大樓、值班宿舍樓，改造原機場與新建工程配套使用的局部功能，配套建設室外市政、園林景觀工程等。

　　據(jù)機場方面先容，在進一步優(yōu)化疫情防控措施的利好政策下，揭陽潮汕機場將以擴建航站樓投運為契機，海運報價 國際快遞，大力發(fā)展航班生產(chǎn)，持續(xù)豐富航線網(wǎng)絡，為旅客帶來多元化出行選擇，更好滿足廣大人民群眾對美好交通出行的向往。隨著2023年春運即將到來，揭陽潮汕機場將著眼旅客需求，以更安全、更便捷、更溫馨的服務保障春運，于明年1月1日起將值機截載時間從飛機騰飛前45分鐘調(diào)整為騰飛前40分鐘，讓旅客出行更舒心更放心。

　　民航資源網(wǎng)2022年12月28日消息：2022年12月28日，揭陽潮汕機場新擴建的航站樓正式投運。這意味著揭陽潮汕機場航站區(qū)擴建工程迎來重大節(jié)點，一項重要內(nèi)收留已經(jīng)完成。此前，揭陽潮汕機場新建的停車樓首層已開放投運。

　　持續(xù)加強機場基礎設施建設

　　揭陽潮汕機場航站區(qū)擴建工程于2020年2月開工建設，在不到3年的時間里，按時按質(zhì)推進施工建設。此前，揭陽潮汕機場擴建工程航站樓國內(nèi)區(qū)域和國際候機指廊通過行業(yè)驗收，為新擴建的航站樓正式投運奠定了基礎。本次擴建航站樓的投產(chǎn)將極大地提升揭陽潮汕機場的綜合保障能力和服務水平，經(jīng)過擴建，揭陽潮汕機場航站樓總建筑面積超11萬平方米，停機坪總面積超40萬平方米，停機位達到46個，可滿足年旅客吞吐量1450萬人次、年貨運吞吐量超過9萬噸、年飛機起降量10萬架次的運輸需求。

　　擴建航站樓的投運，有利于推動揭陽潮汕機場建設成為連接東南亞地區(qū)的重要航空中轉節(jié)點，早日邁進千萬級機場行列。揭陽潮汕機場航站區(qū)擴建，將進一步提升機場基礎設施保障能力，滿足粵東地區(qū)航空增長需求，進一步凸顯潮汕機場在粵東地區(qū)的交通關鍵地位，更好地助力粵東地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和對外交流架起了一座空中橋梁。揭陽潮汕機場航站區(qū)擴建工程深進推進，也將助力廣東機場團體和揭陽潮汕機場公司實現(xiàn)“穩(wěn)增長、穩(wěn)生產(chǎn)”目標，助力廣東機場團體加快建設世界一流企業(yè)，為推動廣東民航高質(zhì)量發(fā)展和粵東經(jīng)濟社會發(fā)展作出更大更積極的貢獻。

　　揭陽潮汕機場于2011年12月15日建成投進使用，設計滿足年旅客吞吐量450萬人次。通航后，揭陽潮汕機場航班生產(chǎn)發(fā)展迅速，2018年旅客吞吐量連跨500萬、600萬關口，2019年創(chuàng)歷史新高，旅客吞吐量達735.4萬人次，跨進全國中型機場行列，鐵路運輸 上?？者\，實際旅客吞吐量已超出了設計收留量?；洊|地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展也對潮汕機場的航空服務提出了更高要求。