據(jù)北京城建團體合肥新橋機場T2航站樓項目經理李建華先容，2023年是T2航站樓工程攻堅主體結構封頂?shù)年P鍵之年，首段混凝土底板順利澆筑與首根主體鋼結構立柱吊裝為工程建設取得了“開門紅”。項目建設高峰期將形成24座塔吊聳立，跨境鐵路 國際物流，近五千工人同時作業(yè)的壯觀景象。

　　1月1日上午，在合肥新橋國際機場T2航站樓項目工地上，超大型泵車正在對航站樓的首段混凝土底板進行澆筑。首段澆筑底板位于航站樓的中心區(qū)域，混凝土的澆筑量約3500立方米，工程整體混凝土澆筑量將達約29.4萬立方米。同時，1月1日上午，跨境鐵路 國際物流，航站樓中心指廊的首根7.8米高鋼結構立柱也完成了吊裝。

　　據(jù)央視新聞報道，新年第一天，合肥新橋國際機場T2航站樓建設項目迎來了階段性突破，航站樓正式進進主體結構施工階段。

　　據(jù)了解，T2航站樓建設是為滿足航空業(yè)務量迅速增長需求，提升合肥機場區(qū)域航空關鍵功能，促進長三角區(qū)域一體化發(fā)展，推動安徽省打造開放新高地的重大建設工程?？偨ㄖ娣e約36.98 萬平方米，建成后可滿足2030年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量35萬噸、飛機起降30.5萬架次的發(fā)展需求。屆時，合肥新橋國際機場將成為長三角世界級機場群的重要組成部分，成為區(qū)域性航空關鍵和國際貨運集散中心。