遠(yuǎn)控岸橋是江陰港區(qū)6#、7#自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目建設(shè)重要組成部分。該設(shè)備為上海振華重工團(tuán)體生產(chǎn)制造，起重量65噸，前伸距70米，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，采用先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)，配置船型掃描系統(tǒng)、負(fù)載定位系統(tǒng)、集卡引導(dǎo)系統(tǒng)、吊具姿態(tài)檢測(cè)、自動(dòng)防搖防扭系統(tǒng)、輔助操縱系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、遠(yuǎn)控操縱臺(tái)等子系統(tǒng)，來(lái)輔助生產(chǎn)作業(yè)和安全監(jiān)控，保證碼頭對(duì)高效作業(yè)的要求，同時(shí)通過(guò)設(shè)備調(diào)度治理系統(tǒng)（ECS）與碼頭生產(chǎn)治理系統(tǒng)（TOS）對(duì)接。岸橋司機(jī)只需在數(shù)智中心控制室遠(yuǎn)程操控岸橋，就能使設(shè)備安全、高效地進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)本地控制作業(yè)、遠(yuǎn)程控制作業(yè)、半自動(dòng)化作業(yè)三種作業(yè)模式。此外，遠(yuǎn)控岸橋還配有智能潤(rùn)滑系統(tǒng)、鋼絲繩自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)整機(jī)潤(rùn)滑狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，大大提升了維修技術(shù)職員的工作效率，跨境鐵路 國(guó)際物流，整體運(yùn)行狀態(tài)較傳統(tǒng)岸橋更加可控可靠。

首臺(tái)遠(yuǎn)控岸橋在江陰港區(qū)上岸落軌 計(jì)劃于3月底正式交機(jī)投產(chǎn)

2023年01月05日 10時(shí) 福清新聞網(wǎng)

2023年新年伊始，江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)傳來(lái)喜訊，福州港首臺(tái)遠(yuǎn)控岸橋在江陰港區(qū)順利上岸落軌，并計(jì)劃于3月底正式交機(jī)投產(chǎn)，這標(biāo)志著福州港江陰港區(qū)向“聰明港口”建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。