這不僅是技術(shù)上的進(jìn)步
-歐洲空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-09 20:13
會(huì)議一致以為,赤灣港已成功實(shí)現(xiàn)全泊位6臺(tái)門機(jī)的智能化改造及投產(chǎn)運(yùn)行,運(yùn)用多種先進(jìn)技術(shù)解決散貨碼頭生產(chǎn)痛點(diǎn),率先建成行業(yè)內(nèi)首個(gè)全泊位門機(jī)智能化作業(yè)的散貨碼頭,處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。
2022年,招商港口數(shù)字化工作會(huì)議提出要以初步建成世界一流“數(shù)字化招商港口”為工作目標(biāo),國(guó)際物流,其關(guān)鍵工作之一就是推進(jìn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化和智能化改造。赤灣港在散雜貨通用設(shè)備領(lǐng)域的智能化探索正是踐行智能化賦能生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、推進(jìn)企業(yè)新發(fā)展的關(guān)鍵舉措,將為散雜貨營(yíng)運(yùn)中心建設(shè)散雜貨區(qū)域強(qiáng)港,以及推動(dòng)招商港口更高質(zhì)量發(fā)展提供有效助力。
2022年12月30日,“全泊位門機(jī)智能化系統(tǒng)(V3.0)驗(yàn)收會(huì)”在招商港口(華南)散雜貨營(yíng)運(yùn)中心下屬深圳赤灣港口發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“赤灣港”)召開(kāi)。由武漢理工大學(xué)胡吉全教授、深圳技術(shù)大學(xué)梁永生教授、深圳市交通運(yùn)輸治理局港航治理處副處長(zhǎng)馮海東、武漢港迪智能技術(shù)有限公司相關(guān)專家等組成的專家組參加驗(yàn)收。
全泊位門機(jī)智能化系統(tǒng)V3.0是赤灣港2021年底完成的門機(jī)智能化V2.0的延續(xù),海運(yùn)費(fèi),相較于V2.0版本,V3.0的主要上風(fēng)在于解決了多機(jī)協(xié)同題目。在后臺(tái)軟件的同一指揮下,智能化系統(tǒng)可以適應(yīng)生產(chǎn)需要的各種復(fù)雜工況,使門機(jī)智能化系統(tǒng)能真正投進(jìn)全泊位卸船實(shí)戰(zhàn)。如今,操縱職員可以坐在窗明幾凈的中心控制室,通過(guò)遠(yuǎn)控完成以往必須在裝卸設(shè)備上才能完成的作業(yè)任務(wù)。這不僅是技術(shù)上的進(jìn)步,更是作業(yè)模式和人文關(guān)懷上的進(jìn)步,從根本上解決碼頭的安全、環(huán)保、用工難等題目。
來(lái)源:粵港澳航運(yùn)
與會(huì)職員首先聽(tīng)取了研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)于全泊位門機(jī)智能化系統(tǒng)研發(fā)過(guò)程和測(cè)試情況的匯報(bào),隨后前往現(xiàn)場(chǎng)參觀港區(qū)7#泊位門機(jī)進(jìn)行“佐治亞”大豆卸船作業(yè)的運(yùn)行展示。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),門機(jī)司機(jī)室內(nèi)空無(wú)一人,但數(shù)臺(tái)門機(jī)卻在有條不紊地運(yùn)行著,有序進(jìn)行掃描船型貨物、規(guī)劃路徑、抓取物料、對(duì)斗放料等操縱。在智能化門機(jī)控制室內(nèi),3名司機(jī)正在監(jiān)控6臺(tái)門機(jī)的智能化作業(yè),只需動(dòng)動(dòng)手指,根據(jù)生產(chǎn)指令操縱鼠標(biāo)對(duì)門機(jī)作業(yè)稍作調(diào)整,即可讓門機(jī)自主完成后續(xù)自動(dòng)化作業(yè)。
招商港口建成業(yè)內(nèi)首個(gè)全泊位門機(jī)智能化作業(yè)的散貨碼頭
2023年01月09日 11時(shí) 粵港澳航運(yùn)
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