7月3日上午，南航首架空客A350飛機（B-308T）從廣州白云機場起飛，執(zhí)行CZ3523（廣州-上海虹橋）航班，于9點56分順利抵達上海虹橋機場，標志著南航首架空客A350飛機成功首航。

　　截至目前，南航擁有的客貨運輸飛機已超過850架，機隊規(guī)模居全球航空公司第三位。今年下半年，南航還將陸續(xù)接收5架空客A350飛機，計劃執(zhí)行廣州-阿姆斯特丹、廣州-大阪等國際航線，以及廣州-上海、廣州-北京等國內(nèi)干線。

　　舒適感提升無處不在 目前最潤的長途飛行

　　南航A350飛機將通過舒適的座椅、宜人的客艙環(huán)境，先進的娛樂系統(tǒng)等，為旅客帶來更佳的綜合乘機體驗。

　　感覺

　　您的皮膚與呼吸道，將能最直接體驗到目前最滋潤的空中旅行

　　南航的A350加裝了客艙空氣加濕系統(tǒng)，可將客艙內(nèi)空氣的相對濕度最高提升兩倍以上，有助于乘客更好地休息，并減輕長途飛行后的脫水癥狀。

　　飛機的空氣過濾系統(tǒng)能夠去除空氣中的細菌、異味和污染物，整個客艙的空氣每2至3分鐘即可完全更新一次。

　　巡航狀態(tài)下A350的客艙氣壓也比其他機型更高，相當于海拔6000英尺的氣壓水平，相比于其他飛機8000英尺的客艙壓力，能更好地減輕旅客長途飛行過程中的疲勞。

　　觸覺

　　公務艙從“布藝沙發(fā)”升級到“皮制沙發(fā)”，明珠經(jīng)濟艙可伸出1米大長腿

　　南航這架A350飛機采用經(jīng)典的三艙布局，共314個座位，其中公務艙28個，明珠經(jīng)濟艙24個，經(jīng)濟艙262個。南航在公務艙座椅首次使用全皮質(zhì)面料，可全平躺，每個座位都擁有獨立的進出通道。座椅配備18.5寸大屏幕個人電視、充電插座、上下兩個USB充電口和多樣的置物空間。

　　明珠經(jīng)濟艙座椅間距近1米，達到38英寸（96.5厘米），每個座椅配備13.3寸個人電視、充電插座和USB口。經(jīng)濟艙采用的座椅間距32英寸（81.3厘米），每個座椅配備11.6寸個人電視和USB口。

　　聽覺

　　降噪耳機可以考慮不用帶了，而且可以直接插自己的有線耳機

　　由于新型發(fā)動機的選用和先進的空氣動力學設計，南航A350飛機的客艙噪音比其他機型將低5-9分貝，可為旅客提供更為安靜的客艙環(huán)境。

　　同時，本次明珠經(jīng)濟艙與經(jīng)濟艙的座椅特別設置了通用的單孔雙聲道3.5mm耳機接口，旅客可以直接插入自己攜帶的標準有線耳機，特別適合對音質(zhì)有追求的你。

　　視覺

　　看風景不用坐窗邊，娛樂系統(tǒng)豐富又流暢

　　南航A350機型選用新一代機上娛樂系統(tǒng)，通過操控流暢的用戶界面，旅客可體驗豐富多樣的娛樂內(nèi)容。艙外高清實景模塊是新系統(tǒng)的另一大特色，旅客可在個人顯示屏上實時觀賞機頭、機腹、機尾三個角度的機外景色，探索更多的飛行樂趣。

　　同時，客艙燈光有著人性化的設計，11種情景燈光可以在長途航班上模擬日出、日落等全天不同時間的自然光，幫助乘客調(diào)節(jié)生物鐘，減少長途飛行后的疲勞和時差反應，提升舒適度。

　　新科技減少環(huán)境影響 攜起手與你保護地球

　　南航A350飛機在節(jié)能減排方面同樣表現(xiàn)突出，最新的空氣動力學設計、新一代發(fā)動機以及輕量化材料的使用，可有效降低燃油消耗及二氧化碳排放。

　　A350飛機70%的機體由復合材料、鈦金屬、新一代鋁合金等先進材料構(gòu)成。這些材料具有更好的抗腐蝕、抗疲勞性能，對于提高飛行安全、降低維修成本起到至關重要的作用，也使得機身更輕、更節(jié)省燃油。據(jù)測算，與其他遠程飛機相比，A350的燃油消耗可降低25%以上。

　　新型發(fā)動機的選用和先進的空氣動力學設計，不僅可以降低客艙內(nèi)部噪音，也使飛機的噪音面積減少了40%，對飛機起降區(qū)域附近的噪音影響更小。

　　四年內(nèi)引進20架 大興機場主力機型

　　至2022年，南航將一共引進20架A350飛機，成為新一代寬體客機中的主力機型。