2023年碳捕集封存利用或迎來突破 -試劑空運
?海運新聞 ????|???? ?2023-01-19 00:18
隨著項目向前推進；放松政策和監(jiān)管；企業(yè)和國家凈零目標(biāo)不中斷深進。Woodmac以為，這有利于將CCUS推向重要地位，相關(guān)交易將有所增長。碳處理的關(guān)鍵在位置。企業(yè)將?？丛谧钣欣腃CUS關(guān)鍵建設(shè)。但要通過有機的方式做到這一點需要多年的時間和專業(yè)的開發(fā)團隊。
我們預(yù)計，一旦關(guān)鍵建立起來，排放國就會簽署協(xié)議，盡管很多項目要到2030年才能投進運營。
2023年01月18日 10時 海洋能源與工程資訊平臺
2022年美國采取了積極的政策，跨境鐵路
國際物流，尤其是《通脹削減法案》這一里程碑獲得通過。這將使企業(yè)能夠在2023年不中斷推進項目。
2023年，通過獨立項目和大型關(guān)鍵相結(jié)合的方式，約1.66億噸年CO2儲存產(chǎn)能可能將進進開發(fā)階段。然而，海運報價
國際快遞，CO2捕捉方面僅有9800萬噸年產(chǎn)能可實現(xiàn)終極投資決定。這意味著捕捉與存儲產(chǎn)能之間存在巨大缺口。
舉例而言，亞洲此前在CCUS方面起步較晚，但將迎頭遇上。馬來西亞和印度尼西亞將終極確定CCUS的法規(guī)和激勵措施，并將優(yōu)先關(guān)注自然氣生產(chǎn)脫碳。印度和日本將在各自的CCUS路線圖上取得進展。最后，泰國和中國有看在融資框架方面取得進展。
來源：海洋能源與工程資訊平臺
2022年，全球CCU在建項目增長已超過50%，所有行業(yè)發(fā)布的公告都顯示出強勁的增長勢頭。
Wood Mackenzie總結(jié)道：“隨著企業(yè)在新的地理位置尋求先發(fā)上風(fēng)，我們預(yù)計2023年會出現(xiàn)一系列并購。目前看到的一些并購案例，如美國墨西哥灣的Chevron Talos Carbonvert和歐洲的E.ON-Hhorisont Energi，為行業(yè)未來發(fā)展提供了線索”。
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