John Fredriksen曾尋求過(guò)International Seaways的董事會(huì)席位 -電子煙國(guó)際貨代
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-19 02:18目前，市場(chǎng)的猜測(cè)主要集中在美國(guó)油輪船東International Seaways上，John Fredriksen對(duì)該公司的持股比例已經(jīng)達(dá)到16.6%，東太平洋航運(yùn)公司（EPS）和Navig8 Group分別持有該公司約5%的股份?？紤]到對(duì)公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略有相同觀點(diǎn)的股東仍可能對(duì)船東的控制權(quán)構(gòu)成挑戰(zhàn)，且后兩家公司均與John Fredriksen進(jìn)行過(guò)貿(mào)易貿(mào)易，International Seaways為了避免被“惡意收購(gòu)”，提前制定了一系列的預(yù)防措施。據(jù)悉，John Fredriksen曾尋求過(guò)International Seaways的董事會(huì)席位。
Frontline的首席執(zhí)行官Lars Barstad表示，CMB在2022年12月中旬達(dá)到了阻止合并的閾值，疊加溝通題目，兩家公司并行運(yùn)營(yíng)的有效性受到了質(zhì)疑。?？措p方能夠經(jīng)過(guò)商討，找出合適的解決方案。Euronav的首席執(zhí)行官Huge De Stoop則夸大，合并終止是Frontline的單方決定，在雙方更深進(jìn)分析合并終止原因及是否符合合并協(xié)議之前，不會(huì)發(fā)表任何評(píng)論。最新報(bào)道表示，Euronav方正考慮對(duì)Frontline退出交易采取法律行動(dòng)，局勢(shì)變得越來(lái)越緊張。
從市場(chǎng)地位來(lái)看，John Fredriksen在1996年至2001年期間通過(guò)一系列收購(gòu)贏得了他的交易聲譽(yù)。Frontline是他的第一個(gè)收購(gòu)項(xiàng)目，在接下來(lái)的五年時(shí)間里，先后收購(gòu)了London & Overseas Freighters、ICB Shipping和Golden Ocean Group，創(chuàng)建了該公司旗下最大的原油油輪船隊(duì)。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界網(wǎng)消息，自Frontline公布與Euronav終止合并計(jì)劃以來(lái)，John Fredriksen和Saverys家族對(duì)所購(gòu)Euronav股票的后續(xù)處理題目成為了行業(yè)內(nèi)的熱門(mén)話題。截至目前，雙方均未就市場(chǎng)傳言進(jìn)行置評(píng)。
2023年01月18日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
據(jù)悉，跨境鐵路 國(guó)際物流，此次合并失敗是航運(yùn)大亨John Fredriksen在過(guò)往20年中對(duì)大型油輪業(yè)務(wù)投資的第五次失敗，前幾次則是與油輪船東OSG、DHT控股（DHT Holdings）、General Maritime及Gener8 Maritime的合作。Gener8 Maritime由General Maritime Corporation與Navig8Crude Tankers Inc.合并而成。當(dāng)然，Saverys家族從這些交易中獲利頗豐，自2022年1月以來(lái)，Euronav股價(jià)上漲了50%。但在合并終止的公告發(fā)布后，該公司股價(jià)下跌了20%。市場(chǎng)更關(guān)注的題目是，該家族是否會(huì)出售其持有的部分股份，或是重啟一輪新的合并嘗試。
具體來(lái)說(shuō)，Saverys家族長(zhǎng)期以來(lái)一直堅(jiān)持“Euronav應(yīng)轉(zhuǎn)型為綠色科技公司”的觀點(diǎn)，并通過(guò)其控股公司CMB花費(fèi)約1.9億美元購(gòu)買(mǎi)了1090萬(wàn)股Euronav的股票，獲得了該公司約25%的股份，成功阻止了兩家油輪公司的合并計(jì)劃。該家族的行為迫使Frontline不得不收購(gòu)Euronav多數(shù)股份的戰(zhàn)略。
合并終止的消息出來(lái)后，一些人對(duì)此感到很失看。尤其是看好Frontline的投資者和分析師，他們看到了擬議中的合并對(duì)兩家公司股價(jià)的影響，即Euronav終于擺脫了其凈資產(chǎn)價(jià)值的歷史性折價(jià)，F(xiàn)rontline溢價(jià)也出現(xiàn)了下滑。
圖源：Euronav官網(wǎng)
Saverys家族在阻止了兩家油輪公司的合并計(jì)劃后，關(guān)注重心轉(zhuǎn)移到Euronav的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略和監(jiān)事會(huì)組成上來(lái)。Euronav監(jiān)事會(huì)由五名獨(dú)立董事組成，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，由2016年加進(jìn)的金融業(yè)資深人士Grace Reksten Skaugen擔(dān)任主席。
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