下一步，廣州海事局將進(jìn)一步提升國(guó)際海事履約水平，主動(dòng)服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，積極融進(jìn)國(guó)家發(fā)展大局，努力在構(gòu)建對(duì)外合作新格式的實(shí)踐中走在前列。

　　近日，廣州海事局撰寫(xiě)的三份提案《對(duì)SSE 8-15-2和SSE 9-14-3文件的評(píng)論》《將“修訂SOLAS公約第三章和LSA規(guī)則第四章要求新船配備自扶正或雙面帶頂蓬救生筏”納進(jìn)SSE 10的議程》《分享中國(guó)-新加坡電子證書(shū)應(yīng)用先導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)》相繼成功提交至國(guó)際海事組織(IMO)，在國(guó)際海事履約工作中首次實(shí)現(xiàn)評(píng)論類、動(dòng)議類、信息類提案全覆蓋，為廣州在參與國(guó)際合作中發(fā)揮引領(lǐng)作用貢獻(xiàn)了海事氣力。

　　“此次連續(xù)成功提交三份提案，得益于我們長(zhǎng)期跟蹤國(guó)際海事組織發(fā)展動(dòng)態(tài)和研究熱門，其中《分享中國(guó)-新加坡電子證書(shū)應(yīng)用先導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)》的成功提交，是廣州海事局在國(guó)際便利運(yùn)輸領(lǐng)域的首次發(fā)聲，有利于推動(dòng)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，保障全球物流供給鏈穩(wěn)定。”廣州海事局監(jiān)管一處羅超副處長(zhǎng)向記者先容道。

　　聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的正當(dāng)權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證實(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。

　　近年來(lái)，廣州海事局深度參與國(guó)際海事事務(wù)，牽頭主導(dǎo)的多份提案成功提交至國(guó)際海事組織并被采納，在國(guó)際海事組織各項(xiàng)會(huì)議中提出了符合我國(guó)航運(yùn)業(yè)各方利益的主張，推動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)要素聚集和跨境貿(mào)易便利化，為國(guó)際海事治理體系建設(shè)持續(xù)輸出廣州海事經(jīng)驗(yàn)和方案。