包括川崎重工在內(nèi)的日本企業(yè)正在與澳大利亞政府合作，進(jìn)行世界首次從澳大利亞到日本神戶之間約9000千米液化氫運(yùn)輸試驗(yàn)。

　　這一名為“氫能供應(yīng)鏈（HESC）”的項(xiàng)目由澳大利亞政府協(xié)助，川崎重工、巖谷產(chǎn)業(yè)等6家公司組成技術(shù)研究組，進(jìn)行了褐煤氣化、液化氫長(zhǎng)距離大量運(yùn)輸、液化氫裝卸、儲(chǔ)藏的實(shí)驗(yàn)，并以2030年代達(dá)到商用化為目標(biāo)。

　　在試點(diǎn)階段，將澳大利亞的褐煤生成的氫氣冷卻至零下-253°，制成液氫。然后將體積壓縮到1/800，放入專用運(yùn)輸船中，花費(fèi)16天時(shí)間運(yùn)送到日本神戶。

　　這艘運(yùn)輸船是由川崎重工神戶工廠建造的，全長(zhǎng)116米，寬19米。船上搭載的儲(chǔ)氫罐由播磨工廠建造，長(zhǎng)25米、高16米的橢圓形儲(chǔ)罐，能夠儲(chǔ)存1250立方米的液化氫。

　　位于神戶的液化氫裝卸基地配備了直徑19米的儲(chǔ)藏箱，以及從船上轉(zhuǎn)移液化氫的起重臂。由澳大利亞運(yùn)輸至神戶的液化氫是無(wú)需精制的高純度，可以立即供給燃料電池。

　　據(jù)了解，HSEC項(xiàng)目是世界上第一個(gè)在開放水域液化和運(yùn)輸大量氫氣的工作之一。從2020年開始，HESC項(xiàng)目將進(jìn)入為期一年的試點(diǎn)階段，目標(biāo)是在澳大利亞安全有效地生產(chǎn)清潔氫氣并將其運(yùn)輸?shù)饺毡尽?/p>

　　在澳大利亞維多利亞州拉特羅布河谷的一座新建工廠中，將對(duì)160噸褐煤進(jìn)行氣化，每年可提供三噸氫氣。試點(diǎn)項(xiàng)目旨在證明合成氣生產(chǎn)氫氣，合成氣是通過使褐煤與氧氣在壓力和溫度下反應(yīng)而形成的。根據(jù)規(guī)劃，在試點(diǎn)階段，由川崎重工建造的液化氫運(yùn)輸船將每三個(gè)月從澳大利亞向日本運(yùn)輸液化氫。

　　川崎重工從2014年開始研發(fā)世界上第一艘液化氫專用運(yùn)輸船，利用LNG船的設(shè)計(jì)和建造的豐富經(jīng)驗(yàn)，并以此為基礎(chǔ)研發(fā)了液化氫儲(chǔ)存系統(tǒng)。川崎重工神戶工廠已經(jīng)在2018年開始建造首艘液化氫運(yùn)輸船，有望在2019年12月下水。