圖：全球首架C919國產(chǎn)大飛機兔年驗證首飛“打卡”南昌

　　1月28日10:30，中國東航全球首架C919國產(chǎn)大飛機執(zhí)行MU7817次航班平穩(wěn)落地南昌昌北國際機場，這是C919飛機在癸卯兔年的首次飛行，國際物流，C919飛機100小時驗證飛行再添新航點。

　　C919飛機今天共執(zhí)行MU7817/8和MU7819/20兩個虹橋南昌往返航班。

　　2022年12月9日，東航接收全球首架C919飛機。東航為全球首架C919配備兩艙布局，164座，包括8個公務(wù)艙和156個經(jīng)濟艙，客艙擁有2.25米的過道高度，單曲圓弧造型設(shè)計的下拉式行李艙設(shè)計，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間?？团撨€選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。隨著東航成功接收全球首架C919，國產(chǎn)大飛機事業(yè)從研發(fā)制造的“上半場”開始轉(zhuǎn)入商業(yè)運營的“下半場”。

　　東航全球首架C919于2022年12月26日開始為期100小時的驗證飛行，將持續(xù)到2023年2月中旬，起降的機場涉及9省市、10座機場。在每個驗證飛行日，C919飛機將從上海虹橋機場始發(fā)起飛，飛往北京首都、北京大興、成都天府、西安、?？凇⑶鄭u、武漢、南昌、濟南等航點，并于當(dāng)天返回上海虹橋機場。

　　驗證飛行主要是驗證航空公司安全運行C919飛機的能力，主要包括東航前期制定的關(guān)于該機型的政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和程序的適用性和可操作性，同時驗證航空公司各個專業(yè)系統(tǒng)的保障能力，以及各類專業(yè)人員是不是具有安全運營C919的能力，以此保證航司在國產(chǎn)大飛機進入商業(yè)運行之后，能夠為廣大旅客提供良好的乘機體驗，讓C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。

　　驗證飛行需要模擬整個航班的運行過程，包括簽派放行、旅客登機、飛行員的操作、機務(wù)維修等整個流程。

　　在C919完成航線驗證飛行后，海運報價 國際快遞，中國民航局將對驗證結(jié)果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力之后，會頒發(fā)相應(yīng)的運營許可。

　　中國東航將爭取在2023年春將C919正式投入商業(yè)載客運營。屆時，C919將出現(xiàn)在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線上，旅客可以在這些航線率先體驗國產(chǎn)大飛機。