根據廣州海關數(shù)據，廣東在y全國率先開創(chuàng)“空鐵聯(lián)運”跨境電商出口新模式。通過該模式，跨境電商貨物先空運運抵機場，再轉運至鐵路站點搭載中歐班列運至歐洲。“中歐班列+跨境電商”運輸模式，將明顯減少綜合物流本錢，吸引更多的歐洲人通過中國電商平臺購買中國商品，幫助傳統(tǒng)外貿企業(yè)在互聯(lián)網時代開辟新渠道，為“數(shù)字經濟”“絲路電商”帶來新契機。

“中歐班列發(fā)展報告”顯示，粵港澳大灣區(qū)依托中歐班列，逐步形成“班列+貿易”服務新模式，海運費，將本地的數(shù)碼產品、家用電器、紡織衣飾等上千種產品運往歐洲，為歐洲民眾提供了優(yōu)質平價的中國產品。

廣鐵團體貨運部多式聯(lián)運室主任盤棟源表示：“今年，廣鐵團體將繼續(xù)攜手政府部分、海關、物流公司多方共同打造中歐鐵路高質量發(fā)展合作新模式，創(chuàng)新‘班列+’服務新業(yè)態(tài)，拓展國際貨運班列新通道，構建‘一站式’跨境物流服務，持續(xù)發(fā)揮物流園區(qū)產業(yè)集聚效應，為沿線國家和外貿企業(yè)提供更高質量‘不中斷檔’的運輸服務。”

粵港澳大灣區(qū)開出兔年首趟中歐班列

2023年01月29日 09時 粵港澳航運

位于增城的廣州東部公鐵聯(lián)運杻紐（央廣網記者 王雪薇 攝）

目前，大灣區(qū)中歐班列這支“鋼鐵駝隊”跨越洲際，從“連點成線”到“織線成網”，累計開通運輸線路20條，覆蓋廣州、深圳、東莞、江門4市9個站點，已延伸覆蓋到多個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，并以多式聯(lián)運形式貫通東南亞，成為沿線國家廣泛認同的國際公共物流產品。

據悉，今年大灣區(qū)中歐班列春節(jié)期間“不打烊”，預計將開行30余趟中歐“年貨班列”，將家用電器、通訊設備、潮流衣飾、日用百貨等大灣區(qū)優(yōu)質商品輸送至中亞哈薩克斯坦、德國杜伊斯堡、波蘭馬拉、匈牙利布達佩斯等國家和地區(qū)。

1月22日上午，滿載著中國兔年年貨的X8186次中歐班列，從增城西鐵路貨場叫笛啟程，緩緩駛向歐洲中部。這是農歷新年大灣區(qū)開出的首趟中歐班列，也是今年大灣區(qū)累計開行的第60趟國際貨運班列。截至目前，今年粵港澳大灣區(qū)中歐班列已累計運送“廣東造”年貨物資逾5.4萬噸，開行數(shù)目同比2022年增長了42.9%。

據了解，該班列搭載著106個標準集裝箱，主要裝運衣服鞋帽、家用電器、日用百貨、辦公用品、電子設備等5.6萬件合計511.4噸本土企業(yè)優(yōu)質商品，經霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦，終極抵達歐洲中部，歷時14天，全程11500公里，將灣區(qū)年貨分撥至“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，把中國“年味”帶至千家萬戶。

2022年，大灣區(qū)全年開行中歐班列650趟，發(fā)送貨物63942標箱，累計運送生產生活和防疫物資逾41.6萬噸，開行數(shù)目逐年遞增，跨境鐵路 國際物流，已連續(xù)7年創(chuàng)歷史新高。

農歷新年首趟中歐班列從增城鐵路貨場發(fā)出（央廣網發(fā) 王春強 攝）