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　?。ǘC(jī)場考核指標(biāo)和調(diào)控措施

　　2.旅客吞吐量2000萬人次（含）以上的機(jī)場當(dāng)月始發(fā)航班騰飛正常率低于75%（不含）且排名后3位的，予以通報(bào)；連續(xù)2個(gè)月每月始發(fā)航班騰飛正常率低于75%（不含）且排名后3位的，自通報(bào)下發(fā)之日起連續(xù)3個(gè)月停止受理該機(jī)場客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請（正常航班換季、特殊加班和包機(jī)、新開國際航線除外）。

　　注：放行正常率和航班騰飛正常率的加權(quán)比例按照50%和50%確定。

　　2.在時(shí)刻主、輔協(xié)調(diào)機(jī)場當(dāng)月預(yù)先飛行計(jì)劃執(zhí)行率低于85%（不含）的國內(nèi)客運(yùn)航空公司，自通報(bào)下發(fā)之日起連續(xù)3個(gè)月停止受理該航空公司在該機(jī)場新增客運(yùn)航班預(yù)先飛行計(jì)劃的申請。同一年度內(nèi)，航空公司在同一時(shí)刻主、輔協(xié)調(diào)機(jī)場被通報(bào)3次（含）以上的，自通報(bào)下發(fā)之日起，連續(xù)3個(gè)月停止受理該航空公司在所有時(shí)刻主、輔協(xié)調(diào)機(jī)場新增或調(diào)整客運(yùn)航班的預(yù)先飛行計(jì)劃申請。航空公司在該機(jī)場當(dāng)月預(yù)先飛行計(jì)劃數(shù)8班（不含）以下的不列進(jìn)統(tǒng)計(jì)范圍。

　　2023年航班正?？己酥笜?biāo)和調(diào)控措施全文如下：

　　3.由于自身原因?qū)е碌牟徽：桨鄶?shù)占當(dāng)月計(jì)劃航班數(shù)比例高于7%（含）(公司原因?qū)е碌牟徽：桨鄶?shù)目/計(jì)劃航班數(shù)目*100%≥7%)，并且比例最高的3家客運(yùn)航空公司，自通報(bào)下發(fā)之日起連續(xù)3個(gè)月停止受理該航空公司客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請。

　　3.請各地區(qū)治理局認(rèn)真履行航班正常監(jiān)管責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行上述調(diào)控措施，督促轄區(qū)內(nèi)各單位不中斷提升航班運(yùn)行水平。

　　2.國際和港澳臺(tái)航班暫不考核，恢復(fù)時(shí)間及考核標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)實(shí)際情況另行通知。

　　2.請各運(yùn)行保障單位高度重視航班正常工作，強(qiáng)化內(nèi)部治理，切實(shí)履行航班正常主體責(zé)任，提升航班正常治理水平。

　　由于空管原因?qū)е碌牟徽：桨鄶?shù)占當(dāng)月計(jì)劃航班數(shù)比例高于2%（含）的，按照《航班正常治理規(guī)定》進(jìn)行處罰。

　　為健全航班正?？己藱C(jī)制，努力提升航班正常水平，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)提出航班正?？己酥笜?biāo)和調(diào)控措施。

　　（一）航空公司考核指標(biāo)和調(diào)控措施

　　3.旅客吞吐量2000萬人次（含）以上的機(jī)場以2019年數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，同時(shí)包含大興機(jī)場。

　　民航資源網(wǎng)2023年2月1日消息：為進(jìn)一步提升航班正常水平，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展，民航局在總結(jié)近幾年航班正?？己酥笜?biāo)和調(diào)控措施實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前民航發(fā)展態(tài)勢，根據(jù)《中國民用航空國內(nèi)航線經(jīng)營許可規(guī)定》《航班正常治理規(guī)定》，制定了《2023年航班正?？己酥笜?biāo)和調(diào)控措施（征求意見稿）》。

　　一、考核范圍

　　三、相關(guān)要求

　　1.民航局運(yùn)行監(jiān)控中心自2023年1月起統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)，由民航局運(yùn)輸司每月發(fā)布通報(bào)。

　　5.本考核指標(biāo)和調(diào)控措施自2023年1月1日起實(shí)施。

　　1.旅客吞吐量2000萬人次（含）以上的機(jī)場當(dāng)月放行正常率和航班騰飛正常率加權(quán)均勻值低于75%（不含）且排名后3位的，予以通報(bào)；連續(xù)2個(gè)月每月低于75%（不含）且排名后3位的，自通報(bào)下發(fā)之日起連續(xù)3個(gè)月停止受理該機(jī)場客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請（正常航班換季、特殊加班和包機(jī)、新開國際航線除外）。

　　二、考核標(biāo)準(zhǔn)

　　4.各單位在執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)題目要及時(shí)反饋民航局。

　　1.航班正常的考核范圍僅限于國內(nèi)航班。

　　4.客運(yùn)航空公司當(dāng)月到港航班正常率低于70%（不含）且排名后3位的，予以通報(bào)；連續(xù)2個(gè)月每月低于70%（不含）且排名后3位的，國際物流，自通報(bào)下發(fā)之日起連續(xù)3個(gè)月停止受理該航空公司客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請。

　　1.旅客吞吐量2000萬人次（含）以上的機(jī)場當(dāng)月國內(nèi)客運(yùn)離港航班正常率低于50%（不含）、排名后3位，并且航空公司自身原因占比最高（含并列）的航班，自通報(bào)后（不含當(dāng)月）第二個(gè)月起取消該航班時(shí)刻。每月計(jì)劃航班數(shù)8班（不含）以下或國內(nèi)獨(dú)飛航段的航班不列進(jìn)統(tǒng)計(jì)范圍。