船視寶船舶檔案資料顯示，“地中海費思”輪2019年由韓國現(xiàn)代重工建造，14336TEU，由聯(lián)合王國保賠協(xié)會（UK P&I)承保。登記船東為“海豐1816有限公司”，工銀金租提供融資，船舶治理由MSC船舶治理公司負責(zé)。地中海航運將該輪部署在希臘、土耳其、沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國到遠東的航線上。

壞消息不中斷，MSC集裝箱船在新加坡海峽擱淺，海運報價 國際快遞，情況“可能非常嚴重”

2023年02月03日 16時 航運界網(wǎng)

截至目前，船視寶數(shù)據(jù)顯示，該輪仍處于同一位置。該輪正預(yù)備前往中國深圳鹽田港，原計劃2月4日抵達?，F(xiàn)在數(shù)據(jù)顯示已推遲到2月6日抵達，預(yù)計船期將進一步延誤。

航運界網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴船視寶（上圖長按識別二維碼）數(shù)據(jù)顯示，地中海航運旗下集裝箱船 “地中海費思”輪(MSC FAITH) 于1月29日在新加坡加油，1月31日19時離港，隨后在新加坡海峽擱淺。

據(jù)報道，拖輪正在對其進行救援，但“地中海費思”輪擱淺情況“可能非常嚴重”，并且船上可能裝載了溫度敏感的貨物。此外，船員可能已從該輪上撤離。

 

航運界網(wǎng)消息，跨境鐵路 國際物流，壞消息不中斷，地中海航運（MSC）旗下一艘集裝箱船在新加坡海峽擱淺，情況“可能非常嚴重”。