他指出，改造計劃將讓梳邦機場成為乘客量每年達800萬人次的區(qū)域航空關鍵，并為馬國民眾創(chuàng)造上千個工作機會。但他夸大，改造計劃并不是要取代吉隆坡國際機場（KLIA），由于吉隆坡國際機場早在2019年已達成每年乘客量6000萬人次的目標。

　　他透露，梳邦機場改造計劃是個策略轉(zhuǎn)型計劃，跨境鐵路 國際物流，預備將梳邦機場轉(zhuǎn)型成亞太區(qū)最受歡迎航空關鍵。這個計劃經(jīng)過歷任政府多年研究后，馬國機場控股公司（MAHB）2月2日正式將計劃提交內(nèi)閣，內(nèi)閣仔細研究后決定批準。

　　梳邦機場曾是亞太地區(qū)最繁忙機場之一。但吉隆坡國際機場1998年啟用后，梳邦機場就逐漸式微，目前僅供私人飛機、廉價航空和馬國空軍使用。

　　民航資源網(wǎng)2023年2月6日消息：據(jù)聯(lián)合早報消息，馬來西亞內(nèi)閣已經(jīng)批準讓吉隆坡梳邦機場升級換代的改造計劃（SARP），預備將這個曾是馬國最重要的國際機場打造成類似倫敦希思羅機場的首都市中心機場，并著重吸引高端旅客。

　　他說，改造計劃包括讓梳邦機場成為航空關鍵、維修保養(yǎng)及運營中心、研究及發(fā)展中心、一般航空運營、公務航空運營、城市空中營運，以及區(qū)域貿(mào)易航空運營。

　　陸兆福說，當局將為梳邦機場重新引進空客A320、波音737及其他類似的窄體客機，以及用作貨機的窄體客機?！笆岚顧C場位于馬國首都市中心的戰(zhàn)略地點，我們的目標市場是商務艙和頭等艙乘客?！?/p>

　　馬國交通部長陸兆福星期一（2月6日）巡視梳邦機場后告訴媒體，計劃并非為了讓梳邦機場取代吉隆坡國際機場，海運報價 國際快遞，由于梳邦機場改造升級后將著重吸引商務艙和頭等艙的乘客。