北美航空公司2022年全年客運(yùn)量同比2021年增長130.2%。運(yùn)力增長71.3%，載客率上升20.7個(gè)百分點(diǎn)至80.8%。與2021年同期相比，2022年12月客運(yùn)量增長61.3%。

　　2022年航空客運(yùn)總量（按照收進(jìn)客公里或RPKs計(jì)算）同比2021年增長64.4%。全球2022年全年客運(yùn)量為疫情前（2019年）水平的68.5%。2022年12月客運(yùn)總量比2021年同期增長39.7%，恢復(fù)至2019年12月水平的76.9%。

　　中東航空公司2022年客運(yùn)量同比2021年增長157.4%。運(yùn)力增長73.8%，載客率上升24.6個(gè)百分點(diǎn)至75.8%。12月份需求比2021年同期增長69.8%。

　　國際客運(yùn)市場

　　2022年國內(nèi)客運(yùn)量同比2021年增長10.9%。2022年國內(nèi)客運(yùn)量為2019年全年水平的79.6%。2022年12月國內(nèi)客運(yùn)量同比增長2.6%，恢復(fù)至2019年12月水平的79.9%。

　　非洲航空公司2022年全年客運(yùn)量同比2021年增長89.2%。2022年全年運(yùn)力增長51.0%，載客率上升14.5個(gè)百分點(diǎn)至71.7%，在各地區(qū)中排名最低。2022年12月，非洲航空公司的客運(yùn)量比2021年同期增長118.8%。

　　總結(jié)

　　“隨著2022年的結(jié)束，我們希看各國政府禁錮人們飛行的各項(xiàng)限制措施成為歷史。政府應(yīng)吸取經(jīng)驗(yàn)，旅行限制和邊境封閉對減緩彼此互連的全球疫情傳播幾乎沒有積極意義，卻對人們的生活和生計(jì)以及依托職員和貨物自由活動的全球經(jīng)濟(jì)造成巨大沖擊?！蔽譅柺蚕壬硎?。

　　國際航協(xié)理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“2022年底，行業(yè)比年初表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，大多數(shù)國家在年內(nèi)解除了新冠疫情相關(guān)的旅行限制，旅客重獲旅行的自由。盡管一些政府對中國重新開放反應(yīng)過度，但2023年仍有看持續(xù)復(fù)蘇。”

　　日本2022年國內(nèi)客運(yùn)量增長75.9%，為2019年水平的74.1%。

　　拉美航空公司2022年全年客運(yùn)量同比2021年增長119.2%。年運(yùn)力增長93.3%，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，載客率上升9.7個(gè)百分點(diǎn)至82.2%，在各地區(qū)中最高。與2021年同期相比，12月需求增長37.0%。

　　歐洲航空公司全年客運(yùn)量同比2021年同期增長132.2%。運(yùn)力增長84.0%，載客率增長16.7個(gè)百分點(diǎn)至80.6%。12月份，需求比2021同期增長46.5%。

　　2022年國際客運(yùn)量同比2021年增長152.7%，恢復(fù)至2019年水平的62.2%。2022年12月國際客運(yùn)量同比2021年同期增長80.2%，恢復(fù)至2019年12月水平的75.1%。

　　民航資源網(wǎng)2023年2月7日消息：國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）定期數(shù)據(jù)顯示，2022年12月航空旅行在持續(xù)復(fù)蘇中收官，海運(yùn)費(fèi)，2022年全年呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢。

　　亞太航空公司2022年全年國際客運(yùn)量同比2021年增長363.3%，位列各地區(qū)增長之首。運(yùn)力增長129.9%，載客率上升37.3個(gè)百分點(diǎn)至74.0%。2022年12月客運(yùn)量同比2021年同期增長302.7%。

　　印度2022年國內(nèi)客運(yùn)量同比2021年增長48.8%，恢復(fù)至2019年水平的85.7%。