在耗資數(shù)百萬英鎊的零排放船舶和基礎設施(ZEVI) 競賽中,創(chuàng)新公司將申請資金,這些資金必須用于船上和岸上的脫碳技術。

　　ZEVI基金和清潔海事研究中心是英國海岸計劃的一部分,該計劃于2022 年3 月啟動,資金為2.06 億英鎊。UK SHORE 旨在解決航運排放題目并推動英國航運走向可持續(xù)發(fā)展的未來。

　　這項投資表明政府致力于打造一個無排放的海上航行新綠色時代,符合《巴黎協(xié)定》設定的1.5 度溫度目標。

　　這種技術的例子包括電池電動船、岸邊電力、使用氫或氨等低碳燃料運行的船舶,以及風力渡輪。

　　英國政府還呼吁英國各地的大學聯(lián)手建立一個新的清潔海事研究中心,政府提供740 萬英鎊的資金,學術界和產(chǎn)業(yè)界提供額外資金。

　　成功的項目必須表明他們可以利用這筆資金與英國主要港口和運營商合作,最遲在2025 年之前推出一艘零排放船舶。

　　“在應對天氣變化方面,我們正在對所有運輸方式采取行動,這就是為什么我們要確保我們世界領先的海運部分擁有更綠色的未來?！庇\輸部長馬克哈珀說。

　　該中心將開展清潔海事技術背后的基礎科學研究,為海事部分積累證據(jù)和專業(yè)知識。它還將支持整個行業(yè)的技能發(fā)展,并為海事決策者提供知識。

　　“這項投資清楚地表明我們正在認真對待這些計劃,幫助英國處于清潔海事技術的前沿,同時使英國成千上萬的工作崗位受益。”英國國防部長兼造船大王本.華萊士補充道。

　　這是英國歷史上第一次政府進行干預,專門針對綠色海事技術提供這種水平的資金。這筆資金將把技術從工廠帶到海洋,以確定哪些項目將對減少排放產(chǎn)生長期影響。

　　英國發(fā)起了一項耗資數(shù)百萬英鎊的零排放船舶和基礎設施(ZEVI) 競賽,以幫助其海事部分脫碳。