巴航產(chǎn)業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官弗朗西斯科·戈麥斯·內(nèi)托（Francisco Gomes Neto）表示：“先驅(qū)者號是全球支線航空發(fā)展史上的里程碑，它使得巴西航空業(yè)第一次打進(jìn)國際市場并在貿(mào)易上取得成功。這款機(jī)型堅固耐用、用途靈活廣泛，體現(xiàn)了公司的創(chuàng)新基因與成果。更讓我們感到自豪的是，還有很多架先驅(qū)者號至今仍堅守在一線運(yùn)行?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)2023年2月10日消息：巴西航空產(chǎn)業(yè)公司（下簡稱“巴航產(chǎn)業(yè)”）開山之作——先驅(qū)者號（Bandeirante）迎來投進(jìn)運(yùn)營50周年紀(jì)念日。該機(jī)型于1973年2月9日投進(jìn)使用，是支線航空的代表機(jī)型，也是巴西航空業(yè)的“先驅(qū)者”；該機(jī)型的投運(yùn)標(biāo)志著巴西實現(xiàn)了將高科技轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)成果的戰(zhàn)略愿景。

　　先驅(qū)者號的用途靈活廣泛，因此巴航產(chǎn)業(yè)對這款機(jī)型的生產(chǎn)持續(xù)了近20年，共向36個國家交付了498架飛機(jī)。先驅(qū)者號已經(jīng)成為其同種別機(jī)型中最暢銷的機(jī)型之一，并標(biāo)志著巴西乃至全球支線航空運(yùn)輸進(jìn)進(jìn)到一個新的時代。

　　巴西空軍司令馬塞洛·卡尼茨·達(dá)馬塞諾（Marcelo Kanitz Damasceno）上將表示：“先驅(qū)者號的誕生是巴西航空業(yè)的一個重要里程碑。始于奧奇雷斯·席爾瓦（Ozires Silva）的遠(yuǎn)見卓識和他最初的夢想，先驅(qū)者號在巴西一體化進(jìn)程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。年復(fù)一年的實踐證實，先驅(qū)者號是一款安全、強(qiáng)大的多用途雙發(fā)飛機(jī)，可以在幅員遼闊的巴西各個地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。先驅(qū)者號代表的不僅僅是一款在過往50年里表現(xiàn)優(yōu)異的成功機(jī)型，它還標(biāo)志了巴航產(chǎn)業(yè)的誕生，使巴航產(chǎn)業(yè)成為巴西產(chǎn)業(yè)皇冠上的明珠，也成為了所有巴西人的驕傲。祝賀巴航產(chǎn)業(yè)！”

　　之后，這款針對細(xì)分市場、精心設(shè)計的產(chǎn)品，迅速占領(lǐng)了國際市場。1977年，一家法國航空公司濱海航空（AirLittoral）成為民用版先驅(qū)者號的首家國際用戶。在接下來的幾年中，先驅(qū)者號打進(jìn)北美支線市場，成為行業(yè)標(biāo)桿。

　　巴西幅員遼闊，因此先驅(qū)者號最初的設(shè)計構(gòu)想是連接巴西境內(nèi)的各個區(qū)域，為更多的地區(qū)提供服務(wù)，國際物流，如亞馬孫河、東北部或中西部。該機(jī)型為多平臺應(yīng)用而研發(fā)，可以執(zhí)行多種任務(wù)，服務(wù)于不同類型的客戶包括巴西本土航空公司，如Transbrasil和VASP。得益于堅固耐用的上風(fēng)，先驅(qū)者號可在偏遠(yuǎn)地區(qū)和難以抵達(dá)的地區(qū)執(zhí)行任務(wù)，用于后勤保障和人性主義援助。

　　先驅(qū)者號

　　該飛機(jī)項目于1965年啟動，最初被定名為IPD/PAR6504，跨境鐵路 國際物流，由位于巴西圣保羅州圣若澤杜斯坎普斯的巴西聯(lián)邦航空技術(shù)中心（CTA）主持研制。首架原型機(jī)于1968年10月22日首飛，并正式被命名為先驅(qū)者號（Bandeirante）。該項目的研發(fā)得到了170家國有公司的支持，高質(zhì)量的合作使得零部件精度達(dá)到了飛機(jī)設(shè)計需求。1969年，巴西航空產(chǎn)業(yè)公司正式組建，旨在規(guī)模化批量生產(chǎn)先驅(qū)者號飛機(jī)，并不中斷推動和提升該項目的發(fā)展。