11月12日,快遞小哥正在進行分類。新京報記者 陶冉 攝
“雙11”狂歡熱潮退去,作為電商“下半身”的物流行業(yè)年底大考接踵而至。
“去年是我表哥來幫我,送了一天怎么都不愿意去了,說太累。”申通石家莊市的快遞員孫磊告訴記者,年年“雙11”都是最累的時候,有限的人手要面對不停的收貨、卸貨與送貨,所以不得不請求親戚朋友來幫忙。
實際上,今年為應(yīng)對“雙11”旺季高峰,快遞企業(yè)已通過員工親屬、勞務(wù)外包、聘用臨時工、鐘點工等方式,臨時補充了近40萬人。
盡管如此,隨著全電商、全民加入這場消費盛宴,快遞企業(yè)面臨的市場競爭與創(chuàng)新升級壓力不斷攀升。數(shù)據(jù)顯示,11月11日24時,天貓“雙11”物流訂單量達到12.92億,11年增長了4970倍。
專家對新京報記者表示,隨著三、四線城市和農(nóng)村電商市場日趨活躍以及跨境電商市場的發(fā)展,快遞行業(yè)需要(尋求)換道發(fā)展,改變勞動密集型的發(fā)展困境。如今,物流行業(yè)正處于加速變革期,從過去的粗放型、人員密集型向技術(shù)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)變。
救急
快遞員“夫妻檔”上陣,旺季工資提高超2倍
“雙11”前一個月,孫磊正愁今年該如何運送大量快遞時,妻子主動提出在“雙11”的時候幫把手?!拔移拮痈姨崃撕枚啻危皫滋煺桨鸭僬埡昧??!睂O磊告訴新京報記者,自己妻子是石家莊某醫(yī)院的醫(yī)生,為了幫他闖過此次旺季難關(guān),特地請了5天假。
“我會領(lǐng)她去各個片區(qū)熟悉一下場地,然后就開始分頭行動了?!睂O磊稱,“雙11”期間,會有同事請親戚朋友來幫忙,網(wǎng)點也會急招一部分快遞員?!肮静辉试S壓貨,所以每個‘雙11’我都在不停卸貨、送貨,多數(shù)情況買個煎餅邊走邊吃就當午飯了,不這樣咋能叫‘雙11’”。
據(jù)申通方面不完全統(tǒng)計,“雙11”期間增加員工超過4萬人,哈藥物流 ,主要用于分揀中心、末端等一線非專業(yè)和技術(shù)性崗位?!半p11”期間一線人員除了獎勵津貼外,基本工資多勞多得,基本會提高2倍以上。
對此,百世方面告訴記者,每年9月,進入快遞行業(yè)旺季,各快遞企業(yè)為應(yīng)對“雙11”這樣的行業(yè)高峰期,會考慮補充勞動力,補充人員來源多樣,有的是外包、有的是員工借調(diào)、親屬來幫忙也是常見現(xiàn)象。
11日早上4點,新京報記者走訪時,韻達西城宣武公司(網(wǎng)點)正拉開大門,員工分散在分揀帶前站好,等待從京郊轉(zhuǎn)運中心開來的第一批送貨車。2分鐘后,貨車駛?cè)霂旆客:?,兩名快遞員拉開貨車側(cè)邊的大門。車廂內(nèi)塞滿大大小小的黃色紙箱,一名快遞員熟練地爬進車廂,將貨物推進了梯形收納箱導(dǎo)向分揀傳送帶。
“早上8點之前會到兩車,我們必須保證所有的快遞在8點前分揀完畢。”韻達西城宣武公司負責(zé)人徐飛告訴新京報記者,平日這樣的大貨車每天會來四趟,分別是凌晨4時,上午6時,下午2時、傍晚5時,“雙11”期間,快遞貨量激增,每天到來的車輛將增多,但公司要求不變,即不準壓貨,來了就得卸,卸完馬上分揀。
提速
預(yù)售訂單運至10公里內(nèi),包裹“天亮達”
“12.92億?!?/p>
11月11日24時,天貓“雙11”物流訂單量定格。十一年來,從26萬起步,天貓“雙11”物流訂單量到今年創(chuàng)下12.92億的新紀錄。
此外,截至“雙11”當天11時01分,中通訂單量破1億,較去年提前3小時40分鐘;同天,圓通“雙11”破1億較去年也提早4小時08分鐘;德邦大件快遞單產(chǎn)品收入也于18時42分破1億。
新京報記者梳理中通“雙11”快遞業(yè)務(wù)量注意到,從2009年的超35萬件到2011年136萬多件再到2014年超1657萬,十年間其快遞業(yè)務(wù)量如今已突破一個億,中通等快遞公司業(yè)務(wù)量正隨著快遞總量的上升逐年跨過一個量級。
國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,11月11日,各郵政、快遞企業(yè)共處理5.35億件快件,是二季度以來日常處理量的3倍。高峰期間,日均處理量將達3.5億件,超過日常處理量的2倍。
國家郵政局預(yù)計,今年的“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續(xù)至18日,高峰期間,全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達到28億件。
新京報記者從菜鳥方面獲悉,從11日凌晨至當天上午8點,天貓8小時發(fā)貨破億,刷新紀錄。從2013年來,同樣數(shù)量的訂單發(fā)貨時長已經(jīng)累計縮短40個小時。
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