目前，深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建工程場(chǎng)地陸域形成及軟基處理工程項(xiàng)目（即“填海施工”）正在推進(jìn)，海堤、跑道區(qū)、滑行道、土面區(qū)、水面區(qū)、場(chǎng)區(qū)圍堰、穿越道及繞行滑行道共七大功能分區(qū)初顯。

　　對(duì)于深圳機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這可不僅僅只是多了一條可供飛機(jī)起降的跑道那么簡(jiǎn)單。　　

　　填海面積相當(dāng)于400個(gè)足球場(chǎng)

　　進(jìn)步深圳機(jī)場(chǎng)保障能力

　　項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步強(qiáng)化深圳機(jī)場(chǎng)服務(wù)大灣區(qū)區(qū)域發(fā)展的能力，國(guó)際物流，與在建的深中通道、深茂鐵路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施共同構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

　　同時(shí)，項(xiàng)目的建設(shè)還有利于充分發(fā)揮多種運(yùn)輸方式的協(xié)同上風(fēng)，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)珠江東西兩岸經(jīng)濟(jì)、社會(huì)融合發(fā)展，助推大灣區(qū)世界級(jí)城市群和機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，助力國(guó)家“一帶一路”倡議。

　　民航資源網(wǎng)2023年2月21日消息：據(jù)微信公眾號(hào)“深圳交通”、“深圳國(guó)資”消息，為了滿(mǎn)足更多的飛行需求，深圳機(jī)場(chǎng)三跑道正在穩(wěn)步建設(shè)中。

　　可起降世界最大客機(jī)

　　以實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)能增效，滿(mǎn)足航空業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的需要。

　　擴(kuò)建工程主要包括：空管工程、機(jī)場(chǎng)工程、配套陸域形成、軟基處理工程和配套防洪排澇工程。項(xiàng)目經(jīng)國(guó)家相關(guān)部分批準(zhǔn)填海而建，整體工程用海面積將達(dá)到2.8平方公里，相當(dāng)于400個(gè)足球場(chǎng)，2020年3月17日，三跑道正式開(kāi)工建設(shè)。

正在建設(shè)的深圳機(jī)場(chǎng)三跑道，位于機(jī)場(chǎng)二跑道和沿江高速之間，長(zhǎng)3600米，寬45米，飛行區(qū)按照最高等級(jí)4F級(jí)建設(shè)，建成后可起降A(chǔ)380等各類(lèi)大型客機(jī)。

　　可滿(mǎn)足旅客吞吐量8000萬(wàn)人次

　　目前，深圳機(jī)場(chǎng)有兩條平行跑道分別位于航站樓兩側(cè)，一跑道1991年通航時(shí)啟用，二跑道2011年投進(jìn)運(yùn)行。

　　三跑道擴(kuò)建工程將沖著滿(mǎn)足旅客吞吐量8000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量260萬(wàn)噸這一目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　早在2019年，深圳機(jī)場(chǎng)就一舉邁進(jìn)了“世界最繁忙機(jī)場(chǎng)”的行列。2019年，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到5293萬(wàn)人次。當(dāng)年高峰期的時(shí)候，均勻1分多鐘就有1個(gè)航班起降，為了更好地服務(wù)“雙區(qū)”建設(shè)，迫切需要建設(shè)第三條跑道以提升保障能力，加上一跑道已投用30年，計(jì)劃在三跑道建成投運(yùn)后對(duì)一跑道進(jìn)行檢驗(yàn)。