此前法荷航CEO曾表示，歐洲航空公司的飛機(jī)被迫選擇更遠(yuǎn)的航線前往亞洲，以繞開俄羅斯，國際物流，這使得它們在新冠封閉結(jié)束后的旅行復(fù)蘇中很難與中國對手競爭。他表示，中國航空公司相比歐洲航空公司有一個(gè)“不公平的上風(fēng)”，后者在俄烏爭端后被禁止進(jìn)進(jìn)俄羅斯領(lǐng)空，而中國航司仍然被答應(yīng)飛經(jīng)俄羅斯，可以選擇較短的路線飛往歐洲。

　　他們還鼓勵(lì)政府“強(qiáng)烈并公然勸阻美國公民、綠卡持有者等美國人乘坐飛越俄羅斯領(lǐng)土的航班”。參議員們稱，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，與仍能飛越俄羅斯的航空公司相比，美國航司處于競爭劣勢。

　　路透社稱，美國航司目前從美國飛往上海的航班需經(jīng)停韓國仁川，而中國航司直接飛往美國，途經(jīng)俄羅斯領(lǐng)空。

　　目前中國駐華盛頓大使館對此沒有發(fā)表置評。

　　民航資源網(wǎng)2023年2月24日消息：據(jù)路透社報(bào)道，美國參議院外交委員會(huì)主席梅南德茲（Robert Menendez）、外委會(huì)共和黨首席里契（Jim Risch）敦促美國政府禁止中國航司以及其他非美國航司在執(zhí)飛美國航班時(shí)飛越俄羅斯。