珍寶航運往年凈利1.39億美元 SAFE BULKERS往年凈利1.72億美元
2023年02月24日 14時 航運界網(wǎng)
此外,總部位于摩納哥的希臘船東SAFE BULKERS也發(fā)布2022年第四季度和全年未經(jīng)審計的財報。 2022年全年,SAFE BULKERS實現(xiàn)營業(yè)收進3.64億美元,同比增長6.0%;調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為2.36億美元,同比增長5.6%;凈利潤達到1.72億美元,同比下降1.0%。其船隊日均租金(TCE)達到22712美元,同比增長4.4%;單船日均治理本錢為5235美元,同比上升8.4%。 2022年第四季度,SAFE BULKERS實現(xiàn)營業(yè)收進9010.8萬美元,同比下降6.6%;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤5599萬美元,同比下降17.1%;凈利潤達到3487.3萬美元,同比下降46.5%。其船隊日均TCE達到21078美元,同比下降19.5%;單船日均治理本錢為5323美元,同比上升3.4%。 SAFE BULKERS總裁Loukas Barmparis博士表示,國際貨運 空運價格,盡管收進和EBITDA仍然強勁,但與第三季度和2021年第四季度的水平相比有所下降。公司的資產(chǎn)負債表強勁,擁有大量現(xiàn)金。同時,每艘船的凈債務(wù)反映了公司資本結(jié)構(gòu)的守舊性。 在經(jīng)營方面,截至2023年2月20日,SAFE BULKERS有12艘船在現(xiàn)貨市場經(jīng)營,32艘船期租經(jīng)營,其中3艘租期超過1年,11艘租期超過2年,其船隊均勻剩余租期為1.0年。 在船隊更新方面,今年2月10月,SAFE BULKERS接收日本新造的“Climate Ethics”輪。同時在2022年9月,將1艘2006年建造的卡爾薩姆型散貨船“Pedhoulas Trader”輪以1590萬美元出售,并于今年1月交付。 在完成上述交易后,SAFE BULKERS控制44艘散貨船,包括12艘巴拿馬型船,7艘卡爾薩姆型船,17艘超巴拿馬型船,8艘海岬型散貨船,總計450萬載重噸。同時SAFE BULKERS還手持8艘新造船訂單,包括7艘卡姆薩爾型散貨船和1艘超巴拿馬型船,2023年交付4艘,2024年交付3艘,2025年交付1艘。
返回首頁
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運 |