隨著國際航線不中斷恢復(fù)，旅客對國際航空產(chǎn)品的需求也在逐步上升。海航航空團體為旅客打造了多元化的國際航空產(chǎn)品和出行服務(wù)選擇，如旗下海南航空就恢復(fù)了“空鐵聯(lián)運產(chǎn)品”，旅客可享受“飛機+火車”一站式聯(lián)程，旅客購買海南航空前往德國柏林的國際航班，即可以優(yōu)惠價格購買德國聯(lián)邦鐵路公司承運的火車票，便捷抵達德國各大城市。

　　優(yōu)化國際航線網(wǎng)絡(luò)布局，開發(fā)商務(wù)、旅游客源

　　安全是民航業(yè)的生命線，任何時候任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。

　　萬物復(fù)蘇是為春。隨著取消來華職員進境后全員核酸檢測和集中隔離后，2月6日起，中國在20個境外目的地國家試點恢復(fù)出境跟團游?！皬囊酝鶖?shù)據(jù)來看，在旅游市場尤其是國際旅游市場中，出境團隊游占比超過50%，團隊游重啟將加速開釋2023年旅游消費需求。”東北財經(jīng)大學(xué)旅游與酒店治理學(xué)院教授韻江表示。

　　“出境團隊游的重啟給航空公司帶來了利好。”海航航空相關(guān)負責(zé)人表示，海航航空將密切關(guān)注國際市場需求以及境外機場保障預(yù)備情況，不中斷優(yōu)化國際航線網(wǎng)絡(luò)布局，科學(xué)安排航班計劃，有序推進國際航線恢復(fù)進度，為游客提供更加豐富的航班選擇。

　　同時，海航航空還有15條計劃恢復(fù)和新開的國際及地區(qū)航線進進系統(tǒng)開始銷售，預(yù)計在今年4月前，海航航空團體執(zhí)飛國際及地區(qū)航線數(shù)目將達到60條左右，覆蓋歐洲、美洲、澳新、亞太等市場。

　　疫情對民航業(yè)沖擊巨大，作為民航飛行員的羅斌深有體會，他說，航班大幅減少后，飛行員上天的機會少了，地面模擬機練習(xí)能讓他們時刻保持飛行“手感”，防止業(yè)務(wù)生疏，時刻為民航復(fù)蘇作預(yù)備。

　　三年疫情，給各行各業(yè)都帶來了不小的沖擊，民航業(yè)受到的沖擊尤甚，而經(jīng)歷了破產(chǎn)重整的海航航空團體對這場漫長的“行業(yè)冷冬”體會更為深刻，但就在今年1月，新海航實現(xiàn)了近5年同月份首次經(jīng)營性盈利，海運費，生產(chǎn)經(jīng)營形勢一片向好。