達(dá)美航空飛行員這份為期四年的新合同包括在簽署之日漲18%，2024年漲5%，2025年漲4%，2026年漲4%。飛行員的薪水根據(jù)飛機(jī)類型和經(jīng)驗(yàn)?zāi)陻?shù)而有所不同。

　　RaymondJames的航空業(yè)分析師SavanthiSyth表示:“飛行員們都在趁熱打鐵。他們可能意識(shí)到，現(xiàn)在是達(dá)成加薪協(xié)議的最佳時(shí)機(jī)?！?/p>

　　民航資源網(wǎng)2023年3月2日消息：據(jù)CNBC報(bào)道，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，由于航空業(yè)面臨飛行員長(zhǎng)期短缺和強(qiáng)勁的旅行需求，達(dá)美航空飛行員周三達(dá)成了一份新合同，其中包括在四年內(nèi)加薪34%。

　　達(dá)美航空的飛行員工會(huì)表示，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，該合同獲得了78%的飛行員的支持。

　　達(dá)美航空和飛行員工會(huì)在往年12月達(dá)成了初步協(xié)議，周三正式批準(zhǔn)，達(dá)美航空由此成為自疫情開(kāi)始以來(lái)第一家與1.5萬(wàn)名飛行員敲定勞動(dòng)協(xié)議的美國(guó)大型航司。