圖：11·17喀山波音737-500墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)

　　俄新社14日?qǐng)?bào)道稱，俄空難事故調(diào)查委員會(huì)發(fā)布報(bào)告稱，11·17喀山波音737-500墜機(jī)事故調(diào)查已結(jié)束，飛機(jī)墜毀原因是機(jī)長(zhǎng)蘇里霍夫和副機(jī)長(zhǎng)古祖拉的錯(cuò)誤操作導(dǎo)致。

　　“機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)置于復(fù)雜的空間位置，副機(jī)長(zhǎng)隨后也沒有接管。機(jī)長(zhǎng)在緊急情況下違反駕駛規(guī)則，導(dǎo)致飛機(jī)墜毀?！眻?bào)告稱，對(duì)兩位飛行員的刑事訴訟因其死亡而停止。

　　另外，韃靼斯坦航空副總裁波特曼、飛行員總指揮福米恩和韃靼斯坦航空管理局局長(zhǎng)烏馬羅夫，被控違反交通安全條例和空中交通管制，造成2名及2名以上人員死亡。

　　俄媒稱，法醫(yī)專家對(duì)200多名目擊者和受害者進(jìn)行了鑒定，所有數(shù)據(jù)都證實(shí)了這一調(diào)查結(jié)果。該刑事案件已移交給地方檢察官。

　　據(jù)悉，俄羅斯韃靼斯坦航空公司一架波音737-500客機(jī)于2013年11月17日莫斯科時(shí)間19時(shí)25分在俄中西部城市喀山墜毀，機(jī)上44名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。

　　此次發(fā)生空難的波音737-500型客機(jī)，是波音737系列客機(jī)的第二代產(chǎn)品，為波音737-300客機(jī)的縮短型號(hào)，1989年首飛，1990年首次交付使用，該型客機(jī)已停產(chǎn)。（海外網(wǎng) 張琪）