云頂香港在新冠肺炎疫情暴發(fā)前已連年虧損
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?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-03-04 11:37
來(lái)源：粵港澳航運(yùn)
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受郵輪及旗下造船廠的額外折舊和攤銷、市場(chǎng)推廣本錢開支以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素影響，云頂香港在新冠肺炎疫情暴發(fā)前已連年虧損，而新冠肺炎疫情給全球郵輪行業(yè)帶來(lái)重創(chuàng)，也令云頂香港迎來(lái)“至暗時(shí)刻”。
2020年，云頂香港收益總額由2019年的15.61億美元驟減至3.67億美元，綜合虧損凈額達(dá)17.16億美元，而2019年為虧損1.59億美元。此外，云頂香港的郵輪旅游主要收益來(lái)源為乘客票務(wù)，2020年該項(xiàng)收益同比縮水85.37%至1.52億美元。
為儲(chǔ)備現(xiàn)金并尋求額外資金來(lái)源，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞，自2020年9月開始，云頂香港頻繁出售非核心資產(chǎn)，僅2021年便出售了旅游設(shè)施開發(fā)公司Genting Macau50%的已發(fā)行股本總額及貸款、豪華游艇制造商Grand Banks Yachts 26.84%的股份和兩架飛機(jī)。
通過(guò)本錢控制、部分郵輪復(fù)航等方式，云頂香港采取的“求生”措施略有成效，2021年上半年虧損凈額收窄至2.38億美元。在2020年7月至2021年5月復(fù)航期間，“探索夢(mèng)”號(hào)共接待游客9萬(wàn)余名，但云頂香港在現(xiàn)金流方面依然吃緊。
然而，隨著疫情和市場(chǎng)環(huán)境變化，云頂香港“倒在”了2022年的第一個(gè)月。 彼時(shí)，云頂香港方面稱，除非收到一項(xiàng)令公司能夠償還到期債務(wù)、各方一致認(rèn)可及同時(shí)滿足各方條件的重組方案，否則董事會(huì)將有可能于百慕大時(shí)間2022年1月18日向百慕大主管法院提交臨時(shí)清盤呈請(qǐng)。同時(shí)，云頂香港三位獨(dú)立非執(zhí)行董事史亞倫、林懷漢和陳和瑜公布辭職。
2022年1月19日，云頂香港發(fā)布公告，公布公司可動(dòng)用現(xiàn)金結(jié)余將于2022年1月底或1月底前后耗盡，即將無(wú)法償還到期債務(wù)，故已向百慕大最高法院提交清盤呈請(qǐng)。同時(shí)，云頂香港還向法院申請(qǐng)，授權(quán)聯(lián)席臨時(shí)清盤人促進(jìn)并協(xié)助公司擬定及提出財(cái)務(wù)債務(wù)重組，幫助公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)，并與債權(quán)人就債務(wù)償還方式作出妥協(xié)或安排，或者授權(quán)出售云頂香港全部/部分資產(chǎn)。
盡管“世界夢(mèng)”號(hào)已經(jīng)有了新的“回宿”，但該船的未來(lái)仍然是個(gè)謎。
“世界夢(mèng)”號(hào)于往年3月被德國(guó)復(fù)興信貸銀行（KFW IPEX-Bank）扣押。往年4月，“世界夢(mèng)”號(hào)與同屬云頂香港的“云頂夢(mèng)（Genting Dream）”號(hào)被V.Group旗下豪華郵輪治理公司V.Ships Leisure接管。但根據(jù)DNV近期數(shù)據(jù)，“世界夢(mèng)”號(hào)已由哥倫比亞郵輪服務(wù)公司（Columbia Cruise Services）治理。
近日，新加坡高等法院（High Court of Singapore）結(jié)束對(duì)破產(chǎn)的亞洲郵輪運(yùn)營(yíng)商云頂香港（Genting Hong Kong）旗下最后一艘郵輪“世界夢(mèng)（World Dream）”號(hào)的拍賣。
公然信息顯示，“世界夢(mèng)”號(hào)建造于2017年，150,700GT，兩個(gè)月前被招標(biāo)拍賣。
“世界夢(mèng)”號(hào)出售的完成，意味著云頂香港船舶資產(chǎn)的清算過(guò)程已告一段落，該公司旗下郵輪或被出售給新船東，跨境鐵路
國(guó)際物流，或被回收?qǐng)?bào)廢。
云頂香港最后一艘郵輪“世界夢(mèng)”號(hào)已被售出
2023年03月03日 17時(shí) 粵港澳航運(yùn)
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