同時(shí)，趙東呼吁持續(xù)加大對(duì)航空“雙碳”轉(zhuǎn)型的政策扶持與資金支持力度。如在政策導(dǎo)向上，繼續(xù)加大對(duì)綠色航空的支持力度，引導(dǎo)資金向綠色低碳領(lǐng)域偏移，增強(qiáng)航空綠色業(yè)務(wù)考核比重，鼓勵(lì)航空相關(guān)企業(yè)積極參與重點(diǎn)減碳技術(shù)的研發(fā)和商用；同時(shí)給予相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)支持，有序推進(jìn)航空業(yè)深度“脫碳”。

　　廈門航空是全球首家與聯(lián)合國(guó)開展可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)合作的航空公司，借助通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò)和全球唯一經(jīng)官方確認(rèn)的聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)涂裝飛機(jī)“聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)”，持續(xù)提升國(guó)內(nèi)外對(duì)聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的認(rèn)知。2019年，聯(lián)合國(guó)與廈航將合作計(jì)劃延至2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)收官之年，廈航董事長(zhǎng)、黨委書記趙東更受邀參加聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展高級(jí)別政治論壇并現(xiàn)場(chǎng)分享廈航的可持續(xù)發(fā)展實(shí)踐。2022年底，廈航以唯一中國(guó)航企身份，受邀加進(jìn)聯(lián)合國(guó)全球契約組織，并以項(xiàng)目創(chuàng)始企業(yè)之一的身份啟動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)項(xiàng)目。2023年初，跨境鐵路 國(guó)際物流，聯(lián)合國(guó)總部官方微博賬號(hào)專門發(fā)布長(zhǎng)推文，感謝廈航長(zhǎng)期以來為推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)的聰明與氣力。

　　2022年，為進(jìn)一步減輕飛機(jī)飛行重量，降低航空燃油消耗，廈門航空從減輕個(gè)人行李重量進(jìn)手，在業(yè)內(nèi)率先發(fā)出“輕裝出行”行動(dòng)倡議，通過贈(zèng)予會(huì)員積分等方式，最大限度激勵(lì)旅客主動(dòng)減少不必要的行李負(fù)重。倡議推出近一年以來，累計(jì)10余萬人次報(bào)名參與，實(shí)現(xiàn)行李減重約1,200噸。

　　每年，航空業(yè)的碳排放占全球碳排放的2%，可謂是“碳排放大戶”，其99%的碳排放，源于飛機(jī)燃油消耗。飛機(jī)的飛行重量是影響油耗的重要因素之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每減少一噸飛行重量，飛機(jī)每1小時(shí)飛行時(shí)間可降低油耗27千克，對(duì)應(yīng)減少碳排放85千克，相當(dāng)于8棵樹一年的固碳量。為盡可能減少飛行重量，多年來，飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、航空公司通過輕量化設(shè)計(jì)、公道化加油、精準(zhǔn)化配載等方式，有效減輕了飛機(jī)的空機(jī)重量和飛行重量。

　　民航資源網(wǎng)2023年3月6日消息：“建議全面推廣’輕裝出行’綠色理念，建立健全’輕裝出行’參與機(jī)制，同時(shí)加大對(duì)航空綠色轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)性支持力度?！?023年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、廈航董事長(zhǎng)、黨委書記趙東提交提案，向全社會(huì)發(fā)出推廣航空“輕裝出行”綠色理念的倡議，呼吁廣大旅客踐行新發(fā)展理念，積極投身參與航空業(yè)碳減排行動(dòng)，為推進(jìn)人與自然和諧共生、構(gòu)建地球生命共同體貢獻(xiàn)氣力。

　　趙東建議，首先要全面推廣“輕裝出行”綠色理念，持續(xù)地向全社會(huì)普及“少帶行李更低碳”的理念，促推形成“輕裝出行”新風(fēng)尚。其次，要建立健全“輕裝出行”參與機(jī)制，將“輕裝出行”納進(jìn)國(guó)家綠色出行體系及行業(yè)低碳標(biāo)準(zhǔn)范疇，鼓勵(lì)列進(jìn)各地方碳普惠規(guī)劃和個(gè)人“碳賬戶”，推動(dòng)航空業(yè)上下游開發(fā)配套產(chǎn)品與服務(wù)，推進(jìn)相關(guān)行業(yè)投進(jìn)研發(fā)“輕旅”式攜帶用品，為“輕裝出行”推廣提供便利條件。

　　一直以來，廈航致力于打造綠色環(huán)保客艙，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，通過竹漿產(chǎn)品使用和機(jī)上用品循環(huán)利用，每年可減少使用3.8萬個(gè)、1520公斤重的塑料袋，同時(shí)通過自研的全渠道動(dòng)態(tài)電子登機(jī)牌等新技術(shù)，廈航被民航局評(píng)為“無紙化便捷出行示范航空公司”。廈航關(guān)于推動(dòng)綠色發(fā)展的諸多實(shí)際舉措，將為推動(dòng)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化建設(shè)帶來全新的廈航視角，為社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型提供廈航方案。

　　“種植一棵樹每年固碳4至18千克，若取中值11千克推算，每人少帶一公斤行李，合計(jì)減排量相當(dāng)于多種約1,400萬棵樹。”在提案中，趙東深刻闡述了在社會(huì)全面推廣“輕裝出行”綠色理念的重要性，呼吁在全國(guó)航空業(yè)內(nèi)普及推廣“輕裝出行”理念，肯定其將帶來聚沙成塔的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)效益?！跋？慈鐣?huì)從點(diǎn)滴開始，共同注重節(jié)能環(huán)保和環(huán)境生態(tài)保護(hù)?！?/p>

　　習(xí)近平總書記創(chuàng)造性地提出推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大倡議，黨的二十大報(bào)告更指出，要“站在人與自然和諧共生的高度謀劃發(fā)展”。中國(guó)始終是全球生態(tài)文明建設(shè)的重要參與者、貢獻(xiàn)者和引領(lǐng)者，持續(xù)推進(jìn)社會(huì)綠色發(fā)展，需要加強(qiáng)內(nèi)外合作，更需要新思維、新做法。