中國2023年1月份國內(nèi)客運量增長37.2%，是自2022年8月以來首次實現(xiàn)環(huán)比增長，恢復(fù)至2019年1月水平的86.3%。

　　亞太航空公司2023年1月客運量同比2022年1月增長376.3%，位列各地區(qū)增長之首。但往年同期該地區(qū)大部分地區(qū)仍禁止旅行，因此基數(shù)非常低。運力同比增長167.1%，載客率上升36.6個百分點至83.3%，亦是各地區(qū)之首。

　　2023年1月航空客運總量（按照收進客公里或RPKs計算）同比2022年1月增長67.0%。全球2023年1月客運總量恢復(fù)至2019年1月水平的84.2%。

　　國際客運市場

　　中東航空公司2023年1月客運量同比2022年1月增長97.7%。運力同比增長45.9%，載客率上升20.8個百分點至79.2%。

　　國內(nèi)客運市場

　　2023年1月國際客運量同比2022年1月增長104.0%，所有市場均呈現(xiàn)強勁的復(fù)蘇態(tài)勢，尤以亞太區(qū)航空公司的增長最為明顯。國際客運量恢復(fù)至2019年1月水平的77.0%。

　　民航資源網(wǎng)2023年3月9日消息：國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）2023年1月航空客運定期數(shù)據(jù)顯示，航空旅行需求持續(xù)復(fù)蘇。

　　國際航協(xié)理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“2023年航空旅行的開局十分喜人。中國迅速取消疫情相關(guān)的國內(nèi)與國際旅行限制，預(yù)示行業(yè)全年將持續(xù)和強勁地復(fù)蘇。尤為重要的是，很多與經(jīng)濟和地緣政治相關(guān)的不確定性并未抑制旅行需求?！?/p>

　　北美航空公司2023年1月客運量同比2022年1月增長82.4%。運力同比增長37.3%，載客率上升19.7個百分點至79.6%。

　　總結(jié)

　　2023年1月國內(nèi)客運量同比2022年1月增長32.7%，2023年國內(nèi)客運量恢復(fù)至2019年1月水平的97.4%。

　　澳大利亞2023年1月國內(nèi)客運量同比2022年1月增長107.3%，恢復(fù)至2019年水平的88.8%。

　　非洲航空公司2023年1月客運量同比2022年1月增長124.8%。運力同比增長82.5%，載客率上升13.9個百分點至73.7%，在各地區(qū)中排名最低。

　　歐洲航空公司2023年1月客運量同比2022年1月增長60.6%。運力同比增長30.1%，載客率增長14.2個百分點至75.%。

　　拉美航空公司2023年1月客運量同比2022年1月增長46.8%。運力同比增長34.3%，載客率上升7.1個百分點至82.7%，在各地區(qū)中名列第二。

　　“傳統(tǒng)淡季的北半球冬天仍保持強勁的復(fù)蘇，海運費，預(yù)示著接下來的春夏季將更加繁忙。但令人失看的是，當(dāng)很多旅客剛剛重返藍天享受自由旅行之時，海運報價 國際快遞，荷蘭政府卻正計劃通過單邊與有失公允的措施，減少史基浦機場的業(yè)務(wù)運營來限制旅客的飛行。”沃爾什先生指出。