廈航在1月30日提交的航線申請中，空運報價 海運價格，申請2月20日-3月25日，執(zhí)行每周一、三、六的往返福州-紐約肯尼迪的航班。在2月19日提交的文件中，廈航計劃在3月26日前將廈門-洛杉磯航線增至每周3班，并另增每周3班福州-紐約航線。在3月8日的文件中，廈航撤回了增班，保存廈門-洛杉磯航線每周2班。

　　當?shù)貢r間3月10日，美國疾病控制與預(yù)防中心（CDC）公布，美國從當日4點開始取消針對中國赴美旅客的強制性新冠病毒檢測要求。

　　值得留意的是，在往哪兒平臺上，3月底至4月，北京、廈門、廣州、深圳飛往洛杉磯，上海飛往舊金山、底特律、西雅圖、達拉斯、紐約，廣州飛往紐約的直飛機票在售，含稅價格在8000-12000元之間，返程價格在10000元以上，部分航班甚至高達20000元。在春節(jié)期間，美國位列往哪兒出境目的地預(yù)訂量排名第四位。

　　過往三年時間，受新冠疫情影響，中美航班大范圍削減。目前美聯(lián)航、達美航空、美國航空、國航、東航、南航、廈航執(zhí)飛。中美何時能增班？

　　根據(jù)美國交通部官網(wǎng)文件，東航、南航、廈航等多家航司撤回了此前的增班計劃。

　　東航在3月8日提交的新的航班申請計劃中，撤回了此前上海浦東-紐約航線增至每周3班的增班計劃，維持目前上海浦東-紐約航線每周2班。

　　南航在1月9日提交的文件中曾計劃在3月26日換季前，恢復(fù)廣州-洛杉磯、廣州-紐約、廣州-舊金山三條航線逐日一班。而在3月2日的文件中，南航計劃在3月26日到10月28日的夏航季里，僅執(zhí)行廣州-洛杉磯航線每周2班及廣州-紐約JFK航線每周1班。

　　此外，國航在2月23日提交了航線申請，海運費，從2023年3月4日開始，增加北京首都至紐約肯尼迪航班。目前紐約增班暫未獲批。

　　民航資源網(wǎng)2023年3月14日消息：據(jù)中國駐美國大使館3月14日凌晨消息：為進一步便利中外職員往來，決定自北京時間2023年3月15日零時起，就外國人來華簽證及進境政策作如下調(diào)整：一、恢復(fù)2020年3月28日前簽發(fā)且仍在有效期內(nèi)的簽證進境功能。二、駐外簽證機關(guān)恢復(fù)審發(fā)外國人各類赴華簽證，具體要求詳見辦證須知。三、口岸簽證機關(guān)恢復(fù)審發(fā)符正當定事由的各類口岸簽證。四、恢復(fù)海南進境免簽、上海郵輪免簽，港澳地區(qū)外國人組團進境廣東免簽、東盟旅游團進境廣西桂林免簽政策。