據(jù)先容，“地中海伊琳娜”船由江蘇揚子江船業(yè)團體建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權，總長399.99米，型寬61.3米，最高單貝堆箱層高達25層，相當于22層樓的高度，是當之無愧的海上“巨無霸”和“帶貨王”。

　　作為中國北方第一大港，山東港口青島港依托一體化改革的平臺資源上風、優(yōu)良的水深條件和一流的服務效率，持續(xù)吸引全球各類大型船舶靠泊，空運報價 海運價格，曾多次接卸超大型集裝箱船“阿爾赫西拉斯”輪、“長益”輪、“長彩”輪等近400米級的集裝箱船，年均掛靠超400艘次，成為超大型集裝箱船舶掛靠東北亞的首選港。

　　中國自主研制的超大型集裝箱船“地中海伊琳娜”(MSCIRINA)號22日首航靠泊山東港口青島港，再次刷新了掛靠該港超大型船舶的歷史紀錄，該船最大載箱量為24346TEU(標準箱)，國際貨運 空運價格，在港裝箱量7500TEU。

　　此次靠泊“地中海伊琳娜”船的QQCT(山東港口青島港前灣集裝箱碼頭)水深域闊、不淤不凍，擁有41臺橋吊、111臺輪胎吊，配備全球領先的碼頭生產(chǎn)治理系統(tǒng)硬件設施條件，為確保安全靠泊，QQCT制定精準作業(yè)方案，持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程，保障該船平穩(wěn)靠泊、作業(yè)有序。

　　統(tǒng)計顯示，2022年，山東港口青島港貨物吞吐量完成6.87億噸，位居世界第四位;集裝箱吞吐量完成2682萬標箱，位居世界第五位。

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