據(jù)報(bào)道,往年收購(gòu)了汽車物流專家GEFCO 的法國(guó)集裝箱團(tuán)體CMA CGM,最近就租用了4艘汽車運(yùn)輸船,是對(duì)如今熱火朝天的汽車運(yùn)輸船市場(chǎng)及良好預(yù)期的最好肯定。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)近期再次訂購(gòu)3艘

　　今年2 月,VesselsValue估計(jì) 2022年全球汽車運(yùn)輸市場(chǎng)的需求累計(jì)增長(zhǎng)1.2%。與此同時(shí),中國(guó)汽車出口增長(zhǎng)了28%,達(dá)到 265億CEU/NM。往年11個(gè)月,中國(guó)整車出口超過(guò)300萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54%。

　　利潤(rùn)豐厚,

　　值得一提的是,這是廣船國(guó)際繼與韓國(guó)H-Line公司簽訂3艘8600車雙燃料汽車運(yùn)輸船后,再次獲得同一船型的批量訂單。

　　CMA CGM 并不是近期唯逐一家追逐大型汽車運(yùn)輸利潤(rùn)的集裝箱航運(yùn)公司,越來(lái)越多集裝箱運(yùn)輸公司開始進(jìn)進(jìn)滾裝船運(yùn)輸市場(chǎng),希看將過(guò)往兩年創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)進(jìn)行有效投資。

　　截至2022年末,全球汽車船數(shù)目為757艘。新船交付數(shù)目在2019-2022年分別為5艘、8艘、12艘、4艘,交付水平較低的原因在于2016-2020年新增訂單累計(jì)僅為20艘。截至2023年2月,汽車船手持訂單128艘,2021年和2022年新船訂單有所增加,但考慮到2年左右的交付時(shí)間,預(yù)計(jì)汽車船整體供給在未來(lái)1-2年仍偏緊。

　　在整合GEFCO之前,CEVA已經(jīng)為全球15家頂級(jí)汽車制造商中的14家提供物流支持。CEVA Logistics首席執(zhí)行官M(fèi)athieu Friedberg 表示:“在CMA CGM團(tuán)體的支持下,預(yù)計(jì)我們的增長(zhǎng)將繼續(xù),由于我們的目標(biāo)是成為全球前三的第三方物流公司?！?/P>

　　汽車船供給極度短缺

　　根據(jù)歐洲汽車物流協(xié)會(huì)(ECG)本月早些時(shí)候發(fā)布的一項(xiàng)指數(shù),從2019 年到 2022年 9月的四年間,歐洲托運(yùn)人在汽車海上運(yùn)輸方面的支出增加了一倍多。

　　在集裝箱運(yùn)輸需求下降以及運(yùn)價(jià)跌跌不休的背景下,集裝箱運(yùn)輸公司正在尋求新的機(jī)遇——而近期利潤(rùn)暴漲的汽車運(yùn)輸市場(chǎng),成為了航運(yùn)公司們紛紛競(jìng)逐的新市場(chǎng)。

　　據(jù)報(bào)道,韓國(guó)現(xiàn)代商船(HMM)也正在考察汽車船運(yùn)輸市場(chǎng)。據(jù)稱,由于資金充沛,HMM 已將班輪業(yè)務(wù)的巨額利潤(rùn)投進(jìn)到利基市場(chǎng),并在中國(guó)廣船國(guó)際訂購(gòu)了3艘大型純汽車/卡車運(yùn)輸船(PCTC)。

　　因此業(yè)內(nèi)人士以為,2023年,汽車船市場(chǎng)將會(huì)從頭旺到尾。

　　近日,就有兩大航運(yùn)巨頭——法國(guó)達(dá)飛輪船和韓國(guó)現(xiàn)代商船(HMM),也正在殺進(jìn)或是預(yù)備殺進(jìn)這個(gè)利潤(rùn)豐厚的市場(chǎng)。

　　HMM也已訂購(gòu)4艘汽車船

　　根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)顯示,截止2023年1月,6500車位的PCTC運(yùn)價(jià)為110000美元/天,同比增加185.7%。PCTC運(yùn)價(jià)自2020年7月左右開始上漲,今年受益于汽車出口的高景心胸,較2020年低點(diǎn)上漲超過(guò)6倍。

　　2023年將繼續(xù)保持高位

　　根據(jù) VesselsValue 的數(shù)據(jù),從2016 年到 2021年,滾裝船新噸位建造的年均勻訂單數(shù)目為4艘。在中國(guó)出口增加(主要是電動(dòng)汽車)的推動(dòng)下,汽車運(yùn)輸需求在2022年急劇增長(zhǎng)。均勻而言,電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車更大更重,因此需要大量船隊(duì)來(lái)運(yùn)輸它們。

　　由于過(guò)往五年滾裝船船隊(duì)增長(zhǎng)創(chuàng)歷史新低,在2022 年開始時(shí),用于運(yùn)輸汽車和卡車的專用船舶已經(jīng)供不應(yīng)求。

　　而中遠(yuǎn)海運(yùn)近期也再次訂購(gòu)了3艘純汽車和卡車運(yùn)輸船(PCTC),使其與上汽安吉物流共同投資的汽車供給鏈公司——廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司的訂單總數(shù)達(dá)到24 艘。

　　CMA CGM 租用4艘汽車船殺進(jìn)

　　往年4月,CMA CGM就計(jì)劃以4.88億美金收購(gòu)汽車物流公司GEFCO,并于7月獲得批準(zhǔn),在今年1月將GEFCO整合到CEVA品牌中。

　　年均訂單僅4艘

　　現(xiàn)金充裕,尋找有效投資

　　運(yùn)價(jià)較低點(diǎn)時(shí)暴漲6倍

　　總訂單數(shù)達(dá)到24 艘