一年一度讓家家戶戶悔生雙手但又無比期待的雙十一終于過去了，從初始的線上狂歡到線上線下平分秋色，這個(gè)本來簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的光棍節(jié)越來越失去了本色，完全淪為“買買買”的特定放縱日。

除了知名的某寶某東某多多等知名線上網(wǎng)購平臺(tái)，線下的商品市場(chǎng)同樣精彩，而這份精彩，無論線上與線下，都離不開物流的強(qiáng)力支撐。

說到商品市場(chǎng)，在山東當(dāng)屬臨沂，正可謂臨沂有多大，市場(chǎng)就有多大，而當(dāng)?shù)胤睒s發(fā)達(dá)的物流業(yè)，更是為臨沂的商品行銷各地提供了暢達(dá)的輸出渠道，也為臨沂品牌在全國的推廣奠定了基礎(chǔ)。

臨沂物流行業(yè)人才需求量大，薪酬待遇領(lǐng)先全省

作為山東省的物流之都，臨沂近日入選了2019年國家物流樞紐建設(shè)名單，這為臨沂地區(qū)實(shí)現(xiàn)貨物集散、存儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能的物流活動(dòng)組織中心的進(jìn)一步建設(shè)提供了政策支撐。

齊魯人才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年10月底，臨沂市交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)的人才需求量在山東省16市處于領(lǐng)先地位，占比為15.06；省會(huì)濟(jì)南排名第二，占比為12.57；青島該行業(yè)人才需求量在全省排名第三，占比為8.87。

從行業(yè)薪酬維度來看，臨沂市交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)的行業(yè)薪酬更是搶眼，以7882元的市場(chǎng)化平均薪酬超越青島、濟(jì)南排名第一。

高學(xué)歷層次人才需求漸長，物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)蓄力中

齊魯人才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年二季度臨沂交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)的人才需求量占比按學(xué)歷層次劃分中，大專學(xué)歷層次的人才占比為87.38%；本科學(xué)歷層次的人才占比為12.38%；碩士學(xué)歷層次占比為0.2%；博士學(xué)歷層次人才需求量占比僅為0.03%。

三季度末，商丘物流 ，大專學(xué)歷層次的人才需求量占比有所下降，占比為84.22%；本科學(xué)歷層次人才需求占比提升，占比為15.56%。

2019年9月19-20日，由臨沂市人民政府、新一代人工智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)、中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所聯(lián)合主辦，臨沂市大數(shù)據(jù)局、臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、臨沂人才工作集團(tuán)有限公司、中科院計(jì)算所臨沂分所、華為技術(shù)有限公司、中關(guān)村視聽產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟承辦的“2019國際人工智能及智慧物流大會(huì)”在山東臨沂盛大開幕，共同探討了如何將人工智能等前沿技術(shù)與地方產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)相結(jié)合，趟出一條智能化和特色化的城市發(fā)展道路，這也意味著，在智能化發(fā)展的道路上，臨沂市的物流行業(yè)人才需求結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化。

體力勞動(dòng)崗位薪酬高，臨沂智能化物流轉(zhuǎn)型之路依然漫長

截至2019年10月底，根據(jù)臨沂市各獨(dú)立雇主在齊魯人才網(wǎng)發(fā)布的崗位需求及薪酬待遇來看，冀中能源國際物流 ，交通/運(yùn)輸/物流行業(yè)薪酬最高的崗位當(dāng)屬遠(yuǎn)洋船員，市場(chǎng)化平均薪酬為12237元；其次是速遞員，崗位薪酬為11785元；貨運(yùn)代理崗位薪酬排名第三，薪酬為11111元。通過對(duì)高薪崗位的觀察分析，不難發(fā)現(xiàn)，這些高薪崗位多為體力勞動(dòng)型崗位，技術(shù)、技能要求相對(duì)較低，這與臨沂智能化物流的轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo)還相去甚遠(yuǎn)。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 吳浩）