據(jù)悉，香港2015年就提出要禁止電子煙銷售，終于在2022年4月底禁止電子煙銷售。

　　另據(jù)臺灣“中心社”報道，臺灣當(dāng)局衛(wèi)生福利部分“健康署”3月21日表示，“煙害防制法”部分條文修正，22日正式上路，全面禁止電子煙、納管加熱煙及載具，吸煙年齡進(jìn)步至20歲。

　　2020年7月13日，國家煙草專賣局召開電子煙市場專項檢查行動部署電視電話會議，會議要求，壓實電子煙實體店的主體責(zé)任，堅持對電子煙不規(guī)范題目，露頭就打，果中斷防止出現(xiàn)反復(fù) 。2021年5月，央視曝光：市場上出現(xiàn)了一種類似電子煙的產(chǎn)品，號稱“上頭電子煙”。這些電子煙在販賣時打著“正當(dāng)上頭”的名號，里面添加了人工合成的大麻素，讓不少人在不知不覺中上癮。

　　決定撤銷對電子煙和電子煙轉(zhuǎn)運的禁令后，香港的航空出口將得到提振。

　　世界衛(wèi)生組織專門對電子煙進(jìn)行了研究，并得出了明確的結(jié)論：電子煙有害公共健康，它更不是戒煙手段，必須加強(qiáng)對其進(jìn)行管制，杜盡對青少年和非吸煙者產(chǎn)生危害。

　　根據(jù)香港貨運物流協(xié)會(HAFFA)的數(shù)據(jù)，貨運代理聲稱被禁貨物每年約為330,000噸，相當(dāng)于香港每年空運出口量的10%左右。受禁令影響的轉(zhuǎn)口貨物價值估計超過1200億元人民幣（173.3億美元）。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，香港經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，該計劃將對空運噸位回升有積極貢獻(xiàn)。

　　運輸及物流業(yè)副秘書長表示：“2022年5月至10月，我們的航空貨運轉(zhuǎn)運量較往年同期下降約18%。假如這種趨勢持續(xù)下往，香港作為國際物流關(guān)鍵的地位將受到嚴(yán)重削弱。因此，固然我們希看確保禁止進(jìn)口替換吸煙產(chǎn)品，但我們?？幢３治覀冏鳛?a href='http://www.taicivideo.com' target='_blank'>國際物流中心的地位。”

　　據(jù)香港商報網(wǎng)報道，特區(qū)政府規(guī)定自2022年4月30日起，全港全面禁止進(jìn)口、制造、售賣、分發(fā)及宣傳電子煙及加熱煙等另類吸煙產(chǎn)品。當(dāng)時報道指出，禁令一出不少“煙民”開始囤貨，有商戶銷量激增3倍，亦有店展推出“買一送一”或七折優(yōu)惠結(jié)業(yè)清貨。固然繼續(xù)答應(yīng)部分空運轉(zhuǎn)運，但從4月開始，國際貨運 空運價格，禁止電子煙通過陸路或海路進(jìn)進(jìn)香港，然后再空運。然而，由于這些產(chǎn)品大部分在鄰近的東莞生產(chǎn)，出口商熱衷于通過陸路將它們運往香港國際機(jī)場。轉(zhuǎn)運禁令導(dǎo)致香港喪失了很大一塊轉(zhuǎn)口貿(mào)易收進(jìn)。

　　No Smoking

　　據(jù)悉，人們無法在香港購買電子煙和電子煙產(chǎn)品，但可以使用。

　　一旦禁令解除提案獲得通過，貨物將可以通過專用駁船的安全通道進(jìn)進(jìn)香港，并直接運送到機(jī)場。

　　“該計劃只是為了方便通過香港直接轉(zhuǎn)運，貨物不會供內(nèi)消費。該提議是為了響應(yīng)香港空運業(yè)的需求”，香港托運人委員會主席Willy Lin表示。“我們?？次覀兡軌蛲旎匾恍┮蛲Ｖ雇ㄟ^香港運送電子煙和相關(guān)貨物而丟失到競爭對手機(jī)場的航班”。

　　臺立法機(jī)構(gòu)今年1月12日三讀修正通過“煙害防制法”部分條文。根據(jù)“健康署”發(fā)出的通知，即日起針對電子煙、加熱煙違法產(chǎn)品執(zhí)行查緝項目，并將公布稽查成果。

　　電子煙是一種模仿卷煙的電子產(chǎn)品，電子煙雖不含焦油，但仍有其他多種致癌物質(zhì)， 有著與卷煙一樣的外觀、煙霧、味道和感覺。

　　2022年3月11日，國家煙草專賣局發(fā)布《電子煙治理辦法》，自2022年5月1日起施行。其中提出，禁止向未成年人出售電子煙產(chǎn)品。同時禁止銷售除煙草口味外的調(diào)味電子煙。2022年4月8日，國家市場監(jiān)視治理總局（國家標(biāo)準(zhǔn)化治理委員會）批準(zhǔn)《電子煙》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，自2022年10月1日起實施。（注：以上來自百度百科）

　　據(jù)證券時報·e公司消息，中國每年出口的電子煙重量均在50萬噸左右。香港是全球運輸關(guān)鍵，采用與歐美、韓國、新加坡等國際機(jī)場相同的安檢規(guī)則，程序簡練。深圳到香港地緣接近交通便捷。在禁令實施之前，約半數(shù)電子煙都是從香港出口發(fā)往全球的。

　　協(xié)會主席Gary Lau以為，該條例導(dǎo)致香港整體空運出口量嚴(yán)重下滑，令香港航空業(yè)、航空公司、貨站及香港國際機(jī)場每年損失數(shù)十萬噸轉(zhuǎn)口。這勢必會動搖香港作為區(qū)域轉(zhuǎn)運關(guān)鍵的地位，國際貨運 空運價格，民生受到巨大打擊。