當前，航空運輸仍然是聯(lián)系世界最高效的運輸方式，機場是一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的動力引擎。目前，我國已構(gòu)建起包括成渝機場群在內(nèi)的四大機場群，服務國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。

　　受人口、物流、交通、區(qū)域經(jīng)濟增長模式等多種要素的影響，各大城市群的戰(zhàn)略地位、發(fā)展能級也在持續(xù)變化。日前發(fā)布的《中國城市發(fā)展?jié)摿ε琶?022》報告稱，成渝城市群是中國五大最具發(fā)展?jié)摿Τ鞘腥褐弧?/p>

　　近年來，成渝地區(qū)航空市場的發(fā)展速度和潛力不收留小覷。2019年，成渝機場群旅客吞吐量達1.1億人次。新冠肺炎疫情發(fā)生后，給全球民航運輸業(yè)造成了不小沖擊，但是成渝機場群表現(xiàn)出較強的市場發(fā)展韌性。

　　成渝世界級機場群加快建設(shè)，促進開放通道互聯(lián)互通水平提升，為產(chǎn)業(yè)加速成鏈集群發(fā)展拓展出更多空間，也為開放型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。川渝兩地共同印發(fā)的《成渝地區(qū)聯(lián)手打造內(nèi)陸開放高地方案》明確提出，到2025年，成渝地區(qū)外貿(mào)進出口總額預計將達到2萬億元，服務進出口總額達到2300億元，利用外資穩(wěn)定增長。到2035年，成渝地區(qū)全面建成內(nèi)陸開放高地，融進全球的開放型經(jīng)濟體系基本建成。

　　機場承載著城市太多想象力，拓展著區(qū)域發(fā)展更廣的空間。如今，作為成渝世界級機場群的雙核城市，成渝兩地同頻共振、相向發(fā)展，天府國際機場口岸開放投用的同時，雙流國際機場也即將迎來升級擴能改造，而重慶江北國際機場正在加快建設(shè)T3B航站樓及第四跑道工程，重慶新機場間隔開工建設(shè)越來越近。

　　在成渝機場群中，已建成投用的成都雙流、成都天府、重慶江北三個主要關(guān)鍵機場，飛行區(qū)等級均為目前等級最高的4F級。如今，成渝機場群已成為我國內(nèi)陸國際航線最多、國際業(yè)務量最大、國際化發(fā)展水平最高的地區(qū)。到2019年，成都、重慶機場國際（地區(qū)）航線超過230條，通航城市達86個，基本覆蓋全球主要經(jīng)濟體。

　　制圖：王幸