資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)表示，在飛機(jī)進(jìn)進(jìn)騰飛程序前，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，在不影響飛行安全的條件下，旅客可以選擇終止行程，是否同意由機(jī)長(zhǎng)決定。在各類(lèi)具體情況下如何操縱并沒(méi)有具體規(guī)定，取決于機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組成員對(duì)當(dāng)時(shí)情況的判定。

　　許凌潔指出，航空運(yùn)輸中難免有突發(fā)事件發(fā)生，有突發(fā)疾病的，有忽然有事，登機(jī)后又要求下機(jī)的，中轉(zhuǎn)中也有終止行程的。旅客與承運(yùn)人訂立了航空運(yùn)輸合同，就這一典型的雙務(wù)合同而言，旅客自愿終止行程是放棄了要求承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)臋?quán)利。旅客衡量后作出決定，一般機(jī)長(zhǎng)會(huì)考慮同意，一則是該階段并未處于飛行關(guān)鍵階段，一般對(duì)安全無(wú)礙，另外，也是服務(wù)旅客的考慮。

　　目前我國(guó)民航法律規(guī)范并沒(méi)有規(guī)定對(duì)已經(jīng)登機(jī)的旅客在什么情況下，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)該或可以同意其下機(jī)，由機(jī)長(zhǎng)具體把握和決定。一則是法律無(wú)法預(yù)設(shè)并窮盡紛繁復(fù)雜的社會(huì)情形；二則即便立法，龐雜、事無(wú)巨細(xì)的法律、尤其民事法律只會(huì)讓具體情形下適用法律的人陷進(jìn)兩難：是嚴(yán)格遵照法律得出一個(gè)違變態(tài)情常理的結(jié)果，還是違反法律得到一個(gè)公道結(jié)果呢。世間唯一不變的就是變化，將對(duì)特定情況下，具體事務(wù)的處理交給符合要求的個(gè)人處理更佳。

　　做好其他旅客的服務(wù)工作就很重要。航司在處理此類(lèi)事件時(shí)，一要符合規(guī)定，二要有好的服務(wù)態(tài)度。航司要進(jìn)一步加強(qiáng)完善處置告知機(jī)制，提升服務(wù)職員態(tài)度，做好相關(guān)旅客的解釋工作。

　　中國(guó)民用航空飛行學(xué)院教授許凌潔表示，就民航法規(guī)及實(shí)務(wù)來(lái)看，該航班已經(jīng)封閉艙門(mén)，則機(jī)長(zhǎng)是該航班運(yùn)行的第一責(zé)任人，其具有法律賦予的權(quán)力，這種權(quán)力概括為公法上的“準(zhǔn)治安權(quán)”，私法上作為承運(yùn)人的商務(wù)代表，決定航班具體運(yùn)行。

　　許凌潔呼吁，和諧社會(huì)需要每一個(gè)公民都付出努力！在遵法的基礎(chǔ)上，多考慮一下他人的利益，換位思考，多點(diǎn)收留忍，多點(diǎn)寬收留，世界會(huì)更美好！

　　周博表示，對(duì)于航班滑回造成的延誤該如何處置，民航局航班正常治理規(guī)定以及航空公司的客規(guī)中也有規(guī)定。實(shí)際上這次延誤起因不屬于航空公司導(dǎo)致，而是配合旅客行為，因此并不需要承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。

　　航班滑回符合規(guī)定  滑回原因并非核心

　　民航資源網(wǎng)2023年4月5日消息：3月23日，多位乘客投訴稱(chēng)，乘坐國(guó)航CA1550航班時(shí)，航班滑行推出后因有乘客忘帶手機(jī)返回，造成一個(gè)半小時(shí)的延誤。

　　飛機(jī)滑回，航班肯定會(huì)延誤，旅客自然會(huì)有情緒。周博表示，航司現(xiàn)場(chǎng)處置的流程符合一般處置規(guī)范，后期調(diào)查服務(wù)處置應(yīng)該按照旅客要求給予說(shuō)明與解釋?zhuān)偃缏每陀忻鞔_的訴求也應(yīng)主動(dòng)提出，便于航司進(jìn)行改進(jìn)。

　　航班滑回導(dǎo)致延誤應(yīng)如何處置

　　根據(jù)我國(guó)《民用航空法》第126條規(guī)定：“乘客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證實(shí)本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任?！?/p>

　　2022年武漢機(jī)場(chǎng)一航班推出后，因接到信息需要搭載活體器官搶救病人，航班滑回登機(jī)口二次開(kāi)門(mén)。

　　2021年南航CZ6820航班為救助和田一位意外中斷臂的男孩延后騰飛，返回廊橋“二次開(kāi)門(mén)”，終極創(chuàng)造生命奇跡的故事，2022年還被改編成電影《平凡英雄》。

　　網(wǎng)友熱議

　　對(duì)此網(wǎng)友們議論紛紛。有網(wǎng)友提出和旅客同樣的不解，稱(chēng)手機(jī)掉了算什么緊急情況？

　　業(yè)內(nèi)人士表示，航班騰飛前因緊急情況滑回的情況并不鮮見(jiàn)，如機(jī)上乘客身體不適、乘客親人往世、運(yùn)輸活體器官等。

　　旅客因物品遺失而中止行程導(dǎo)致航班滑回是否符合規(guī)定？民航資源網(wǎng)專(zhuān)家周博表示，由于什么原因并不是核心，核心是有旅客強(qiáng)烈要求終止行程。當(dāng)有旅客強(qiáng)烈要求終止時(shí)，機(jī)組為了航空安全、旅客需求等考慮，是有權(quán)滑回，符合規(guī)定。