本月8日，美國西南航空公司和美國航空公司宣布再次延長(zhǎng)波音737MAX飛機(jī)的停飛時(shí)間至明年3月6日和3月5日。11月15日，美國聯(lián)合航空公司也宣布，再次推遲復(fù)飛波音737MAX飛機(jī)的時(shí)間，將停飛時(shí)間延長(zhǎng)至明年3月4日。

　　此前，美聯(lián)航將停飛波音737MAX飛機(jī)的期限定為明年一月。不過由于波音737MAX飛機(jī)仍在等待美國聯(lián)邦航空局的適航認(rèn)證，美國各大航空公司復(fù)飛該機(jī)型的時(shí)間表可能繼續(xù)推遲。

　　美聯(lián)邦航空局：適航認(rèn)證無時(shí)間限制

　　另據(jù)路透社報(bào)道，美國聯(lián)邦航空局局長(zhǎng)史蒂夫·迪克森11月14日在一份備忘錄中表示，美國聯(lián)邦航空局對(duì)于波音737MAX飛機(jī)的適航認(rèn)證將不做時(shí)間限制，“需要多少時(shí)間就花多少時(shí)間”。

　　美航空公司員工：確認(rèn)安全才會(huì)執(zhí)飛

　　而據(jù)“今日俄羅斯”電視臺(tái)網(wǎng)站報(bào)道，目前，美國多家航空公司的乘務(wù)人員和飛行員仍對(duì)波音737MAX飛機(jī)的安全性存疑。美國職業(yè)飛機(jī)乘務(wù)員協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人日前表示，在確認(rèn)波音737MAX飛機(jī)安全性的前提下，協(xié)會(huì)成員才會(huì)恢復(fù)在該機(jī)型上工作。

　　今年3月和去年10月，屬于波音737MAX系列的兩架同型號(hào)客機(jī)接連發(fā)生致命空難，相關(guān)飛行軟件被指存在設(shè)計(jì)缺陷，該系列客機(jī)在全球范圍內(nèi)遭停飛。