包含： 船舶本體技術(shù)、多功能模塊技術(shù)； (2) 水面無(wú)人駕駛技術(shù) -HAM
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-04-07 23:13
我國(guó)水污染形勢(shì)不收留樂(lè)觀。據(jù)《2016年環(huán)境狀況公報(bào)》，我國(guó)地表水中60.1%為三類及以下水質(zhì)，各大河流污染也相當(dāng)嚴(yán)重，重要湖泊和水庫(kù)面臨富營(yíng)養(yǎng)挑戰(zhàn)，同時(shí)我國(guó)還是最大的水面塑料垃圾排放國(guó)之一。由于忽視對(duì)“水”的保護(hù)，曾經(jīng)我國(guó)水生態(tài)事件頻發(fā)，各地政府投進(jìn)巨資進(jìn)行緊急治理。“太湖藍(lán)藻事件”和“滇池大戰(zhàn)水葫蘆”就是典型案例。2007年5-6月，太湖爆發(fā)嚴(yán)重藍(lán)藻污染，造成無(wú)錫市全城自來(lái)水污染，居民生活用水和飲用水嚴(yán)重短缺，超市、商店里的桶裝水被搶購(gòu)一空，之后的2007-2017年十年間，江蘇累計(jì)打撈太湖藍(lán)藻800多萬(wàn)噸，投進(jìn)超過(guò)1000億元治理太湖。2010年，昆明滇池“水葫蘆”泛濫，嚴(yán)重影響水質(zhì)、危害人類生存環(huán)境，昆明市緊急頒布實(shí)施《滇池流域水污染防治規(guī)劃(2011-2015年)》，在“十二五”期間累計(jì)處理富藻水超過(guò)5000萬(wàn)立方米，投進(jìn)資金420億元。我們?cè)谒鷳B(tài)治理方面，付出了高昂的代價(jià)。
此外，歐卡智舶擁有行業(yè)最長(zhǎng)的水面無(wú)人駕駛里程數(shù) —— 55萬(wàn)公里，并發(fā)布了全球首個(gè)水面垃圾圖像樣本數(shù)據(jù)集和國(guó)內(nèi)首個(gè)水面無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)集USVInland。歐卡智舶聯(lián)合世界領(lǐng)先的AI專家和深度學(xué)習(xí)先驅(qū)、圖靈獎(jiǎng)得主Yoshua Bengio的Mila實(shí)驗(yàn)室以及清華大學(xué)、西北產(chǎn)業(yè)大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)，發(fā)布城市水域漂浮垃圾檢測(cè)數(shù)據(jù)集，公然由歐卡智舶無(wú)人駕駛清潔船在多天氣條件、多城市水域中執(zhí)行清潔工作時(shí)，船身傳感器收集的多樣本水面漂浮垃圾形成的FloW數(shù)據(jù)集，這是全球第一個(gè)無(wú)人船視角的水面漂浮垃圾檢測(cè)數(shù)據(jù)集。
歐卡智舶，創(chuàng)立于2017年，總部位于西安，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水面無(wú)人駕駛核心系統(tǒng)提供商，目前產(chǎn)品線覆蓋L4級(jí)無(wú)人駕駛清潔船、無(wú)人駕駛割草船、無(wú)人駕駛載人游船等高度智能化產(chǎn)品，是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。
水面清潔無(wú)人船最近幾年景規(guī)模落地應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)做水面清潔無(wú)人船的企業(yè)還比較少，頭部玩家主要為歐卡智舶、飛奔環(huán)保、云洲智能等公司。
海際資本以為：歐卡智舶，以水域環(huán)衛(wèi)作為無(wú)人駕駛的落地切進(jìn)點(diǎn)，具有應(yīng)用場(chǎng)景多、高頻、剛需、貿(mào)易化快的特點(diǎn)；疊加國(guó)家綠水青山、雙碳及科技創(chuàng)新的三重政策紅利；產(chǎn)品迭代兼顧標(biāo)準(zhǔn)化、智能化及高性價(jià)比的水面無(wú)人駕駛技術(shù)，年出貨量國(guó)內(nèi)排名第一，并擁有國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的水面無(wú)人駕駛里程數(shù)；有大疆無(wú)人機(jī)董事長(zhǎng)李澤湘教授、中國(guó)唯一圖靈獎(jiǎng)獲得者姚期智院士的加持，以及與另一位圖靈獎(jiǎng)得主Yoshua Bengio的深度合作，在行業(yè)內(nèi)建立起了產(chǎn)品、技術(shù)、數(shù)據(jù)的很高的壁壘，未來(lái)延拓至更多水面無(wú)人駕駛場(chǎng)景，開啟水面智能化時(shí)代。歐卡智舶屬于兼顧行業(yè)落地深度和科技研究高度的國(guó)內(nèi)水面清潔無(wú)人船和無(wú)人游船賽道的頭部硬科技企業(yè)，值得被看好。
四、歐卡智舶規(guī)模國(guó)內(nèi)排名第一
我國(guó)近年發(fā)布的重點(diǎn)政策盤點(diǎn)：
七、投資價(jià)值綜評(píng)
二、國(guó)家政策驅(qū)動(dòng)水環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)發(fā)展
“水十條”產(chǎn)生萬(wàn)億投資規(guī)模，驅(qū)動(dòng)大量采購(gòu)水面清潔設(shè)備和服務(wù)的需求，在政策的催化作用下，市場(chǎng)訂單有看相繼開釋，水面清潔市場(chǎng)的風(fēng)口值得期待。我國(guó)河流、湖泊、水庫(kù)數(shù)目眾多，內(nèi)陸水域總面積超過(guò)30萬(wàn)平方公里，其中有水面清潔需求的為9.3萬(wàn)平方公里水域，應(yīng)用場(chǎng)景包括：6280平方公里的城市內(nèi)水域養(yǎng)護(hù)、8875平方公里的小型水庫(kù)日常管護(hù)、7.8萬(wàn)平方公里的自然湖泊水域清理。占有關(guān)研報(bào)猜測(cè)，我國(guó)水面清潔設(shè)備市場(chǎng)對(duì)應(yīng)1235億元市場(chǎng)空間，即存量市場(chǎng)；每年的清潔、打撈服務(wù)預(yù)計(jì)為410億元市場(chǎng)空間，即增量市場(chǎng)。
一、我國(guó)水域環(huán)衛(wèi)形勢(shì)嚴(yán)重
公司發(fā)展規(guī)劃分三個(gè)階段：(1) 初期從水域環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)切進(jìn)，聚焦：無(wú)人駕駛清潔船、無(wú)人駕駛割草船；(2) 中期發(fā)展智能交通游船，聚焦：無(wú)人駕駛游船、無(wú)人水上巴士、智能駕駛游艇；(3) 遠(yuǎn)期成為水面無(wú)人駕駛核心系統(tǒng)提供商，聚焦：廣泛的為各類有智能駕駛需求的水面聰明場(chǎng)景提供無(wú)人駕駛系統(tǒng)或智舶ADAS套件模塊。
近年，隨著“綠水青山就是金山銀山”發(fā)展理念的貫徹以及水十條、“河長(zhǎng)制”、“湖長(zhǎng)制”等措施出臺(tái)，我國(guó)水污染的狀況有很大改善，但是未得到根本性遏制，水污染防治的形勢(shì)依然嚴(yán)重，其中水面漂浮垃圾、水生植物泛濫明顯。在很多景區(qū)、湖泊、河道經(jīng)?？梢钥吹剿姹凰烈馍L(zhǎng)的水生植物覆蓋，隨處可見被丟棄的飲料瓶以及各類生活垃圾，嚴(yán)重影響市收留和景區(qū)美觀，同時(shí)也給水質(zhì)和生態(tài)帶來(lái)巨大影響。因此，水生態(tài)治理是一項(xiàng)不收留忽視的、長(zhǎng)期的艱巨任務(wù)，當(dāng)前正在邁進(jìn)2.0 時(shí)代，從單一治理走向綜合治理、從被動(dòng)治理走向主動(dòng)防治，從傳統(tǒng)維護(hù)走向聰明治理。
歐卡的核心技術(shù)架構(gòu)包括：(1) 水面機(jī)器人技術(shù)，包含：船舶本體技術(shù)、多功能模塊技術(shù)；(2) 水面無(wú)人駕駛技術(shù)，包含：無(wú)人駕駛自主導(dǎo)航控制技術(shù)、無(wú)人駕駛?cè)悄芨兄夹g(shù)、無(wú)人駕駛自主停泊技術(shù)、多船協(xié)同路徑規(guī)劃技術(shù)、水面無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)壁壘；(3) 水面智能平臺(tái)，包含：標(biāo)準(zhǔn)化水面自動(dòng)駕駛平臺(tái)、水面平臺(tái)數(shù)據(jù)治理系統(tǒng)、水面平臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)。截止目前公司已獲得國(guó)家發(fā)明專利65項(xiàng): 獨(dú)立研發(fā)自適應(yīng)控制系統(tǒng)、自脫困技術(shù)；獨(dú)創(chuàng)反饋控制算法，轉(zhuǎn)彎半徑控制在1m內(nèi)；聯(lián)合清華大學(xué)智能傳感實(shí)驗(yàn)室共同研發(fā)了國(guó)內(nèi)首個(gè)毫米波雷達(dá)云水面感知，可自主檢測(cè)水面垃圾目標(biāo)并對(duì)垃圾量進(jìn)行視覺(jué)評(píng)估等。
在硬核科技的打磨下，歐卡智舶的三大系列產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)最先達(dá)到L4級(jí)無(wú)人駕駛程度的水面清潔服務(wù)機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)自主巡航、自主避障、自主懸停、自主清潔作業(yè)、自主泊船及充電、自主編隊(duì)與協(xié)同，并且保持高精度的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn) —— 運(yùn)行正確性：任意曲線路徑的高精度控制算法，控制誤差0.1m內(nèi)；魯棒性：三級(jí)強(qiáng)風(fēng)浪下控制誤差0.3m內(nèi)，無(wú)GPS條件下誤差在0.15m內(nèi)；自主懸停：船只懸停精度在0.15m內(nèi)。
云洲智能，成立于2010年，位于珠海，是一家專注于無(wú)人船艇研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)服務(wù)的企業(yè)，研發(fā)了30多款無(wú)人船艇產(chǎn)品。云洲智能的產(chǎn)品線覆蓋范圍比較廣，主要應(yīng)用于國(guó)防產(chǎn)業(yè)、警戒巡邏執(zhí)法、應(yīng)急救援、水面救生、海洋工程、水下測(cè)繪、水質(zhì)監(jiān)控、科技文旅、城市水域應(yīng)用等軍用以及“軍轉(zhuǎn)民”方面，水面清潔環(huán)衛(wèi)并非其核心業(yè)務(wù)。云洲智能2021年8月進(jìn)進(jìn)水面清潔無(wú)人船領(lǐng)域，在水面清潔環(huán)衛(wèi)這個(gè)細(xì)分賽道打磨的時(shí)間還比較短。
歐卡智舶的高管團(tuán)隊(duì)來(lái)自西北產(chǎn)業(yè)大學(xué)和清華大學(xué)，創(chuàng)始人朱健楠是西北產(chǎn)業(yè)大學(xué)博士、以色列理工大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者、曾進(jìn)選福布斯30歲以下精英榜，大疆無(wú)人機(jī)的董事長(zhǎng)李澤湘教授、中國(guó)唯一圖靈獎(jiǎng)獲得者姚期智院士是公司的技術(shù)顧問(wèn)和投資人，公司與2018年圖靈獎(jiǎng)得主Yoshua Bengio的AI智能實(shí)驗(yàn)室（Mila）長(zhǎng)期保持深度合作。
聯(lián)系方式：steve@highseascap.com
此外，歐卡智舶擁有行業(yè)最長(zhǎng)的水面無(wú)人駕駛里程數(shù) —— 55萬(wàn)公里，并發(fā)布了全球首個(gè)水面垃圾圖像樣本數(shù)據(jù)集和國(guó)內(nèi)首個(gè)水面無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)集USVInland。歐卡智舶聯(lián)合世界領(lǐng)先的AI專家和深度學(xué)習(xí)先驅(qū)、圖靈獎(jiǎng)得主Yoshua Bengio的Mila實(shí)驗(yàn)室以及清華大學(xué)、西北產(chǎn)業(yè)大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)，發(fā)布城市水域漂浮垃圾檢測(cè)數(shù)據(jù)集，公然由歐卡智舶無(wú)人駕駛清潔船在多天氣條件、多城市水域中執(zhí)行清潔工作時(shí)，船身傳感器收集的多樣本水面漂浮垃圾形成的FloW數(shù)據(jù)集，這是全球第一個(gè)無(wú)人船視角的水面漂浮垃圾檢測(cè)數(shù)據(jù)集。
2021年6月水利部 -《全面推行河湖長(zhǎng)制工作部際聯(lián)席會(huì)議及其辦公室工作規(guī)則》；
截止目前，公司已獲得4輪共計(jì)約1億元的融資，包括：2017年，獲得李澤湘教授創(chuàng)立的Xbotpark基金的早期投資；2019年獲得由紅杉資本領(lǐng)銜的Hong Kong X科創(chuàng)基金與硅谷著名加速器PNP的聯(lián)合投資；2020年獲得姚期智院士創(chuàng)立的交叉信息研究院旗下圖靈創(chuàng)投的投資。歐卡智舶，創(chuàng)立于2017年，總部位于西安，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水面無(wú)人駕駛核心系統(tǒng)提供商，目前產(chǎn)品線覆蓋L4級(jí)無(wú)人駕駛清潔船、無(wú)人駕駛割草船、無(wú)人駕駛載人游船等高度智能化產(chǎn)品，是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。
無(wú)人駕駛技術(shù)賦能水面聰明場(chǎng)景
2023年04月07日 13時(shí) 海際資本
上一輪（A+輪）融資得到了中信建投資本、中關(guān)村中諾基金、光遠(yuǎn)投資、啟迪之星等國(guó)資背景機(jī)構(gòu)的聯(lián)合投資，并且這筆融資背后還有陜西省國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司“長(zhǎng)安匯通”的身影，說(shuō)明歐卡智舶作為國(guó)家級(jí)高科技創(chuàng)新企業(yè)得到了各方面的認(rèn)可和支持。2017年10月工信部 -《關(guān)于加快推進(jìn)環(huán)保裝備制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》；
與此同時(shí)，公司還正在切進(jìn)海外C端電動(dòng)智能游船市場(chǎng)，會(huì)推出“汐”的海外版本，以及正在研發(fā)專門針對(duì)大面積開闊水域的更高效率的水面無(wú)人駕駛清潔船。
歐卡在聰明水域運(yùn)維領(lǐng)域目前已推出三大標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品：SMURF無(wú)人駕駛清潔船、TITAN無(wú)人駕駛清潔船、MoShark無(wú)人駕駛割草船：
2021年6月上海市政府 -《上海市水域市收留環(huán)境衛(wèi)生治理新規(guī)定》；
傳統(tǒng)的水面清潔采用人工駕船清割水草和打撈水面垃圾的模式，存在明顯痛點(diǎn)：(1) 工作復(fù)雜性：人工作業(yè)繁重、效率低下、工作質(zhì)量不一；(2) 本錢題目：職員工資+社保+保險(xiǎn)，費(fèi)用不中斷上漲；(3) 工作危險(xiǎn)性：相比于陸地作業(yè)，溺水事故等危險(xiǎn)系數(shù)很高。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，用無(wú)人船替換人工作業(yè)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)水面清潔領(lǐng)域的趨勢(shì)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，無(wú)人船相比人工可大幅進(jìn)步作業(yè)效率、降低維護(hù)本錢、消除職員生命安全隱患。水面清潔無(wú)人船最近幾年景規(guī)模落地應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)做水面清潔無(wú)人船的企業(yè)還比較少，頭部玩家主要為歐卡智舶、飛奔環(huán)保、云洲智能等公司。
海際資本以為：歐卡智舶，以水域環(huán)衛(wèi)作為無(wú)人駕駛的落地切進(jìn)點(diǎn)，具有應(yīng)用場(chǎng)景多、高頻、剛需、貿(mào)易化快的特點(diǎn)；疊加國(guó)家綠水青山、雙碳及科技創(chuàng)新的三重政策紅利；產(chǎn)品迭代兼顧標(biāo)準(zhǔn)化、智能化及高性價(jià)比的水面無(wú)人駕駛技術(shù)，年出貨量國(guó)內(nèi)排名第一，并擁有國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的水面無(wú)人駕駛里程數(shù)；有大疆無(wú)人機(jī)董事長(zhǎng)李澤湘教授、中國(guó)唯一圖靈獎(jiǎng)獲得者姚期智院士的加持，以及與另一位圖靈獎(jiǎng)得主Yoshua Bengio的深度合作，在行業(yè)內(nèi)建立起了產(chǎn)品、技術(shù)、數(shù)據(jù)的很高的壁壘，未來(lái)延拓至更多水面無(wú)人駕駛場(chǎng)景，開啟水面智能化時(shí)代。歐卡智舶屬于兼顧行業(yè)落地深度和科技研究高度的國(guó)內(nèi)水面清潔無(wú)人船和無(wú)人游船賽道的頭部硬科技企業(yè)，值得被看好。
四、歐卡智舶規(guī)模國(guó)內(nèi)排名第一
我國(guó)近年發(fā)布的重點(diǎn)政策盤點(diǎn)：
2016年12月國(guó)務(wù)院 -《關(guān)于全面推行河長(zhǎng)制的意見》，“河長(zhǎng)制”正式頒布，明確了地方主體責(zé)任及河湖治理保護(hù)的各項(xiàng)任務(wù)；
歐卡智舶針對(duì)水域環(huán)衛(wèi)行業(yè)存在的痛點(diǎn)，提出“水面服務(wù)機(jī)器人助力環(huán)境治理和水域經(jīng)濟(jì)聰明化升級(jí)”方案，歐卡智舶以“水面自動(dòng)駕駛技術(shù)”為核心，通過(guò)落地多款水面服務(wù)機(jī)器人對(duì)水面進(jìn)行智能化維護(hù)，保障水域清潔。七、投資價(jià)值綜評(píng)
二、國(guó)家政策驅(qū)動(dòng)水環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)發(fā)展
2021年5月水利部辦公廳 -《關(guān)于印發(fā)2021年河湖治理工作要點(diǎn)的通知》；
三、國(guó)內(nèi)水面清潔賽道的頭部玩家2017年6月全國(guó)人大常委會(huì) -《通過(guò)關(guān)于修改<中華人民共和國(guó)水污染防治法>的決定》；
2021年12月生態(tài)環(huán)境部 -《河湖生態(tài)緩沖帶保護(hù)修復(fù)技術(shù)指南》。
飛奔環(huán)保，成立于2000年，位于張家港，是國(guó)內(nèi)較早從事水面清潔船的專業(yè)制造商，占據(jù)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)有人駕駛水面清潔船市場(chǎng)的較大份額，有螺旋槳系列、明輪系列、電動(dòng)系列、水陸兩用小型設(shè)備系列、岸上輔助設(shè)備系列等產(chǎn)品。飛奔環(huán)保的產(chǎn)品主要為有人駕駛水面清潔船，無(wú)人船的研發(fā)和技術(shù)層級(jí)相對(duì)而言還較低。“水十條”產(chǎn)生萬(wàn)億投資規(guī)模，驅(qū)動(dòng)大量采購(gòu)水面清潔設(shè)備和服務(wù)的需求，在政策的催化作用下，市場(chǎng)訂單有看相繼開釋，水面清潔市場(chǎng)的風(fēng)口值得期待。我國(guó)河流、湖泊、水庫(kù)數(shù)目眾多，內(nèi)陸水域總面積超過(guò)30萬(wàn)平方公里，其中有水面清潔需求的為9.3萬(wàn)平方公里水域，應(yīng)用場(chǎng)景包括：6280平方公里的城市內(nèi)水域養(yǎng)護(hù)、8875平方公里的小型水庫(kù)日常管護(hù)、7.8萬(wàn)平方公里的自然湖泊水域清理。占有關(guān)研報(bào)猜測(cè)，我國(guó)水面清潔設(shè)備市場(chǎng)對(duì)應(yīng)1235億元市場(chǎng)空間，即存量市場(chǎng)；每年的清潔、打撈服務(wù)預(yù)計(jì)為410億元市場(chǎng)空間，即增量市場(chǎng)。
一、我國(guó)水域環(huán)衛(wèi)形勢(shì)嚴(yán)重
公司發(fā)展規(guī)劃分三個(gè)階段：(1) 初期從水域環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)切進(jìn)，聚焦：無(wú)人駕駛清潔船、無(wú)人駕駛割草船；(2) 中期發(fā)展智能交通游船，聚焦：無(wú)人駕駛游船、無(wú)人水上巴士、智能駕駛游艇；(3) 遠(yuǎn)期成為水面無(wú)人駕駛核心系統(tǒng)提供商，聚焦：廣泛的為各類有智能駕駛需求的水面聰明場(chǎng)景提供無(wú)人駕駛系統(tǒng)或智舶ADAS套件模塊。
近年，隨著“綠水青山就是金山銀山”發(fā)展理念的貫徹以及水十條、“河長(zhǎng)制”、“湖長(zhǎng)制”等措施出臺(tái)，我國(guó)水污染的狀況有很大改善，但是未得到根本性遏制，水污染防治的形勢(shì)依然嚴(yán)重，其中水面漂浮垃圾、水生植物泛濫明顯。在很多景區(qū)、湖泊、河道經(jīng)?？梢钥吹剿姹凰烈馍L(zhǎng)的水生植物覆蓋，隨處可見被丟棄的飲料瓶以及各類生活垃圾，嚴(yán)重影響市收留和景區(qū)美觀，同時(shí)也給水質(zhì)和生態(tài)帶來(lái)巨大影響。因此，水生態(tài)治理是一項(xiàng)不收留忽視的、長(zhǎng)期的艱巨任務(wù)，當(dāng)前正在邁進(jìn)2.0 時(shí)代，從單一治理走向綜合治理、從被動(dòng)治理走向主動(dòng)防治，從傳統(tǒng)維護(hù)走向聰明治理。
歐卡的核心技術(shù)架構(gòu)包括：(1) 水面機(jī)器人技術(shù)，包含：船舶本體技術(shù)、多功能模塊技術(shù)；(2) 水面無(wú)人駕駛技術(shù)，包含：無(wú)人駕駛自主導(dǎo)航控制技術(shù)、無(wú)人駕駛?cè)悄芨兄夹g(shù)、無(wú)人駕駛自主停泊技術(shù)、多船協(xié)同路徑規(guī)劃技術(shù)、水面無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)壁壘；(3) 水面智能平臺(tái)，包含：標(biāo)準(zhǔn)化水面自動(dòng)駕駛平臺(tái)、水面平臺(tái)數(shù)據(jù)治理系統(tǒng)、水面平臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)。截止目前公司已獲得國(guó)家發(fā)明專利65項(xiàng): 獨(dú)立研發(fā)自適應(yīng)控制系統(tǒng)、自脫困技術(shù)；獨(dú)創(chuàng)反饋控制算法，轉(zhuǎn)彎半徑控制在1m內(nèi)；聯(lián)合清華大學(xué)智能傳感實(shí)驗(yàn)室共同研發(fā)了國(guó)內(nèi)首個(gè)毫米波雷達(dá)云水面感知，可自主檢測(cè)水面垃圾目標(biāo)并對(duì)垃圾量進(jìn)行視覺(jué)評(píng)估等。
在硬核科技的打磨下，歐卡智舶的三大系列產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)最先達(dá)到L4級(jí)無(wú)人駕駛程度的水面清潔服務(wù)機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)自主巡航、自主避障、自主懸停、自主清潔作業(yè)、自主泊船及充電、自主編隊(duì)與協(xié)同，并且保持高精度的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn) —— 運(yùn)行正確性：任意曲線路徑的高精度控制算法，控制誤差0.1m內(nèi)；魯棒性：三級(jí)強(qiáng)風(fēng)浪下控制誤差0.3m內(nèi)，無(wú)GPS條件下誤差在0.15m內(nèi)；自主懸停：船只懸停精度在0.15m內(nèi)。
2021年8月上海市綠化和市收留治理局 -《上海市水域保潔區(qū)域的保潔等級(jí)和具體范圍》；
云洲智能，成立于2010年，位于珠海，是一家專注于無(wú)人船艇研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)服務(wù)的企業(yè)，研發(fā)了30多款無(wú)人船艇產(chǎn)品。云洲智能的產(chǎn)品線覆蓋范圍比較廣，主要應(yīng)用于國(guó)防產(chǎn)業(yè)、警戒巡邏執(zhí)法、應(yīng)急救援、水面救生、海洋工程、水下測(cè)繪、水質(zhì)監(jiān)控、科技文旅、城市水域應(yīng)用等軍用以及“軍轉(zhuǎn)民”方面，水面清潔環(huán)衛(wèi)并非其核心業(yè)務(wù)。云洲智能2021年8月進(jìn)進(jìn)水面清潔無(wú)人船領(lǐng)域，在水面清潔環(huán)衛(wèi)這個(gè)細(xì)分賽道打磨的時(shí)間還比較短。
歐卡智舶的高管團(tuán)隊(duì)來(lái)自西北產(chǎn)業(yè)大學(xué)和清華大學(xué)，創(chuàng)始人朱健楠是西北產(chǎn)業(yè)大學(xué)博士、以色列理工大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者、曾進(jìn)選福布斯30歲以下精英榜，大疆無(wú)人機(jī)的董事長(zhǎng)李澤湘教授、中國(guó)唯一圖靈獎(jiǎng)獲得者姚期智院士是公司的技術(shù)顧問(wèn)和投資人，公司與2018年圖靈獎(jiǎng)得主Yoshua Bengio的AI智能實(shí)驗(yàn)室（Mila）長(zhǎng)期保持深度合作。
2020年8月江蘇省政府 -《江蘇省水域保護(hù)辦法》；
2023年，公司正在加緊推出水面無(wú)人駕駛載人游船的新品 —— 水面第三空間“漾”系列，目前demo船已經(jīng)落地。聯(lián)系方式：steve@highseascap.com
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2017年11月國(guó)務(wù)院辦公廳 -《關(guān)于在湖泊實(shí)施湖長(zhǎng)制的指導(dǎo)意見》；
2015年4月國(guó)務(wù)院 -“水十條“《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，史上最嚴(yán)格環(huán)境保護(hù)法開始實(shí)施；
歐卡智舶緊扣“水面無(wú)人駕駛核心系統(tǒng)提供商”的內(nèi)核定位，以“新能源”+“無(wú)人駕駛”+“智能網(wǎng)聯(lián)”為驅(qū)動(dòng)往相關(guān)領(lǐng)域拓展，并確立公司的整體發(fā)展方向 —— 按“城市水域-近海水域-遠(yuǎn)海水域”步驟，形玉成智能、標(biāo)準(zhǔn)化的無(wú)人系統(tǒng)模塊，賦能水面聰明場(chǎng)景。
作為水面無(wú)人駕駛核心系統(tǒng)提供商及行業(yè)賦能者，歐卡智舶還研發(fā)落地了無(wú)人駕駛載人游船，切進(jìn)全新水域游覽觀光、研學(xué)旅行、水面交通接駁等場(chǎng)景，促進(jìn)水域經(jīng)濟(jì)消費(fèi)與發(fā)展，開啟水域數(shù)字經(jīng)濟(jì)新模式，實(shí)現(xiàn)水域綠色化、智能化發(fā)展。公司推出的“汐”系列無(wú)人駕駛載人游船已在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市水域投進(jìn)運(yùn)營(yíng)。
六、歐卡智舶獲得多輪融資
我國(guó)地表水水質(zhì)分為六類：I、II、III、IV、V、劣V，其中I-III類經(jīng)過(guò)處理之后可作為飲用和生活用水，IV、V為一定程度上被污染的水，V類以下統(tǒng)稱劣五類水，水質(zhì)惡劣，基本沒(méi)有使用功能。
五、歐卡智舶未來(lái)發(fā)展路徑
海際資本(Highseas Capital)：專注港口、航運(yùn)與物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略賦能型精品投行。我們重點(diǎn)關(guān)注新平臺(tái)、新技術(shù)和新業(yè)態(tài)，以對(duì)行業(yè)的深進(jìn)理解為核心上風(fēng)，財(cái)務(wù)顧問(wèn)與戰(zhàn)略賦能雙輪驅(qū)動(dòng)，提供專業(yè)高效的投融資顧問(wèn)、并購(gòu)顧問(wèn)服務(wù)，并為企業(yè)成長(zhǎng)提供資源對(duì)接和戰(zhàn)略支持。
導(dǎo)讀：隨著無(wú)人駕駛技術(shù)突飛猛進(jìn)，空中的無(wú)人機(jī)、陸上的無(wú)人車都已走進(jìn)大眾生活，水面的無(wú)人船也正在如火如荼發(fā)展。無(wú)人船可廣泛應(yīng)用于各類水面聰明場(chǎng)景，遠(yuǎn)景一片藍(lán)海。在眾多應(yīng)用中，有一個(gè)高頻、剛需、快速落地的場(chǎng)景 —— 水域環(huán)衛(wèi)行業(yè)。文明發(fā)展至今，對(duì)水的保護(hù)已得到全社會(huì)的重視，在我國(guó)存在很大的市場(chǎng)空間，無(wú)人船取代傳統(tǒng)的人工模式，正在給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)顛覆性的變革，并為其賦能。
市場(chǎng)占有率方面，歐卡智舶在無(wú)人駕駛清潔船、無(wú)人駕駛載人游船兩大行業(yè)的年出貨量在國(guó)內(nèi)均排名第一。應(yīng)用案例遍布境外的英國(guó)泰晤士河、新加坡圣淘沙港、西班牙巴塞羅那港以及國(guó)內(nèi)的北京南沙河、上海陸家嘴、蘇州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、無(wú)錫太湖、西安護(hù)城河、南京南湖公園、重慶明月湖等10個(gè)國(guó)家的50多個(gè)城市、100多個(gè)水域。
三大系列產(chǎn)品的水域維護(hù)面積為50-300畝/船，可全自主充電、24小時(shí)響應(yīng)，日工作時(shí)長(zhǎng)超過(guò)16小時(shí)，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞，相比人工模式（“兩人一船”）的一天有效打撈時(shí)間僅6小時(shí)、維護(hù)水域20畝，歐卡智舶無(wú)人船的工作效率是人工的7-20倍、替換人工后2-3年即可收回采購(gòu)本錢。
自“水十條”發(fā)布以后，我國(guó)水生態(tài)治理進(jìn)進(jìn)了政策密集發(fā)布期，政策口徑也從點(diǎn)污染源治理向面源治理轉(zhuǎn)變。“十三五”期間水生態(tài)治理投資規(guī)模約7344億元，“十四五”期間進(jìn)一步加碼至萬(wàn)億規(guī)模。
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