中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司14日在西安發(fā)布《2019-2038年民用飛機(jī)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》，預(yù)計(jì)2019年至2038年間，為滿足“一帶一路”地區(qū)航空運(yùn)量增長(zhǎng)和替換退役飛機(jī)需求，“一帶一路”地區(qū)的航空公司將需要補(bǔ)充893架渦槳支線飛機(jī)。

　　年報(bào)稱，“一帶一路”地區(qū)近20年在役渦槳支線客機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量基本穩(wěn)定在600架左右，但在座級(jí)方面，渦槳支線客機(jī)有明顯的大型化趨勢(shì)，渦槳支線飛機(jī)實(shí)際總運(yùn)力在不斷增長(zhǎng)。

　　中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司是中國(guó)渦槳支線飛機(jī)的主要制造商，其研制的新舟系列渦槳支線飛機(jī)已累計(jì)向國(guó)內(nèi)外客戶交付109架。14日至15日，西飛民機(jī)在西安主辦“2019年支線航空與國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)發(fā)展論壇”和“2019年新舟客戶大會(huì)”。

　　與會(huì)的太平洋中國(guó)友好協(xié)會(huì)主席易立亞·歐迪諾說(shuō)，太平洋國(guó)家大多是由分散的島嶼組成，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，對(duì)航空客運(yùn)的需求也在逐漸增強(qiáng)。目前，有越來(lái)越多的太平洋島國(guó)響應(yīng)“一帶一路”倡議，這為中國(guó)的新舟系列飛機(jī)提供了理想的市場(chǎng)。

　　參與了采寫年報(bào)的中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心副主任黃毓敏說(shuō)，未來(lái)20年，“一帶一路”地區(qū)渦槳支線飛機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)將發(fā)生較為顯著的變化。由于“一帶一路”地區(qū)支線航空市場(chǎng)多為起步期，相對(duì)歐洲、美洲、西太平洋地區(qū)的成熟市場(chǎng)來(lái)講，航空公司更加注重運(yùn)力的增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性，短期內(nèi)“一帶一路”市場(chǎng)渦槳支線飛機(jī)將呈現(xiàn)大型化趨勢(shì)。

　　年報(bào)預(yù)計(jì)，2019年至2038年間“一帶一路”地區(qū)的航空公司將需要補(bǔ)充893架渦槳支線飛機(jī)，其中50座級(jí)174架，70座級(jí)719架。

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