也是落實(shí)工業(yè)和信息化部等五部委《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見》（工信部聯(lián)重裝【2022】131號(hào)）要求的新設(shè)計(jì)船型 -ALG
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-04-10 12:57
據(jù)悉，該船按照最新長(zhǎng)江水線系標(biāo)準(zhǔn)船型要求，采用雙機(jī)雙槳設(shè)計(jì)，船舶線型和結(jié)構(gòu)可有效降低燃料消耗率，保證船舶艙收留和裝載的最大化。該船采用雙燃料動(dòng)力模式，系統(tǒng)采用LNG蒸發(fā)氣體（BOG）優(yōu)先利用、定量汽化自動(dòng)調(diào)節(jié)等專利技術(shù)，與傳統(tǒng)雙燃料船相比，能夠明顯進(jìn)步LNG燃料利用效率，減少甲烷逃逸，降低大氣污染及運(yùn)營本錢，綜合燃油替換率可達(dá)70%。該船采用的觸控屏及智能化操縱模式，可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示工作狀態(tài)、故障情況及壓力、溫度、液位等數(shù)據(jù)，與船舶安全監(jiān)測(cè)全程聯(lián)動(dòng)，有效實(shí)現(xiàn)LNG燃料自動(dòng)化控制，具有較高的可靠性和安全性。
近日，國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，江陰船舶燃料供給有限公司新造88米雙燃料動(dòng)力油船“永豐林3006”輪在江陰完成船籍港注冊(cè)。該船是國內(nèi)進(jìn)級(jí)中國船級(jí)社的第一條雙燃料內(nèi)河油船，也是落實(shí)產(chǎn)業(yè)和信息化部等五部委《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見》（工信部聯(lián)重裝【2022】131號(hào)）要求的新設(shè)計(jì)船型。
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