“電動載貨車多材料底盤結(jié)構(gòu)輕量化關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目由國內(nèi)商用車領(lǐng)域5家核心整車企業(yè)，以及5所車輛工程和材料領(lǐng)域的一流高校共同承擔(dān)，通過產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合，利用主機(jī)廠豐富整車設(shè)計(jì)集成能力和高校扎實(shí)的理論功底，保證項(xiàng)目順利的實(shí)施。東風(fēng)商用車位于5家核心整車企業(yè)之列，作為國內(nèi)商用車行業(yè)的模范生，東風(fēng)商用車將積極發(fā)揮帶頭作用，貢獻(xiàn)東風(fēng)聰明和東風(fēng)氣力，助推項(xiàng)目順利開展。

此次實(shí)施方案咨詢審議上，“電動載貨車多材料底盤結(jié)構(gòu)輕量化關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人——東風(fēng)商用車副總經(jīng)理吳懷主從項(xiàng)目背景到已取得的工作進(jìn)展等方面對項(xiàng)目進(jìn)行了全面具體的匯報(bào)。實(shí)施方案咨詢審議專家聽取了東風(fēng)商用車項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了項(xiàng)目總體實(shí)施方案，對項(xiàng)目及課題實(shí)施提出了多項(xiàng)建設(shè)性意見。經(jīng)質(zhì)詢討論及專家組認(rèn)真審議后，專家組組長王智文總師代表咨詢審閱專家組表示該項(xiàng)目及課題研究目標(biāo)明確、技術(shù)路線公道、研究方法正確、進(jìn)度安排事宜、組織治理得當(dāng)，一致同意通過該項(xiàng)目實(shí)施方案。

“電動載貨車多材料底盤結(jié)構(gòu)輕量化關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目啟動實(shí)施，是東風(fēng)商用車助推新能源汽車發(fā)展和國家實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的新成效;而這也是東風(fēng)商用車深度踐行“以客戶為中心”品牌向上戰(zhàn)略和兌現(xiàn)“一切源于可靠”品牌承諾的重要舉措。東風(fēng)商用車?yán)卫伟盐占夹g(shù)創(chuàng)新主動權(quán)，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，提供滿足客戶和應(yīng)用場景雙重需求的可靠商品，為客戶創(chuàng)造高效低耗的運(yùn)營價(jià)值，持續(xù)推動品牌向綠色、聰明、高效轉(zhuǎn)型。

2023年4月16日上午，按照科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心同一部署的“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃能源與交通領(lǐng)域重點(diǎn)專項(xiàng)啟動會在武漢理工大學(xué)同一召開。由東風(fēng)商用車有限公司牽頭承擔(dān)、東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理吳懷主作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)“電動載貨車多材料底盤結(jié)構(gòu)輕量化關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”在內(nèi)的五個項(xiàng)目正式啟動。

同日下午，“電動載貨車多材料底盤結(jié)構(gòu)輕量化關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目實(shí)施方案咨詢審議會在武漢理工大學(xué)進(jìn)行，北京汽車研究總院總師王智文，北京航空航天大學(xué)教授孫凌玉，中鋁材料應(yīng)用研究院副總工程師趙丕植，寶鋼中心研究院首席王利，中國有研科技團(tuán)體總監(jiān)張奎，東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳懷主，武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院院長顏伏伍，十堰科技局科長童志華等30余位專家及項(xiàng)目成員出席了本次會議。

本次會議圓滿舉辦，“電動載貨車多材料底盤結(jié)構(gòu)輕量化關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目正式進(jìn)進(jìn)實(shí)施階段。東風(fēng)商用車踐行國家雙碳戰(zhàn)略，堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展，在新能源領(lǐng)域及輕量化關(guān)鍵技術(shù)方面，國際物流，把握核心技術(shù)和資源，以創(chuàng)新科技實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。接下來，東風(fēng)商用車將與核心車廠及重點(diǎn)高校一道突破電動載貨車輕量化關(guān)鍵技術(shù)，完善電動載貨車底盤輕量化設(shè)計(jì)體系，形成底盤多材料連接技術(shù)、自主知識產(chǎn)權(quán)疲憊仿真軟件等共性技術(shù)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，促進(jìn)新能源載貨車的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。