夏季：自11月1日至2月15日。

　　標(biāo)“Q”的線段表示夏季淡水載重線。

　　船舶超載的危害

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　　載重線系船舶按其航行區(qū)域和季節(jié)而定的載重水線，海運(yùn)費(fèi)，國(guó)際物流，分別以水平線段表示，勘劃在載重線圓環(huán)前方。各載重線均以線段上邊沿為準(zhǔn)。

　　根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，國(guó)內(nèi)航行海船的航行區(qū)域與季節(jié)劃分如下：

　　標(biāo)“R”的線段表示熱帶載重線。

　　標(biāo)“X”的線段表示夏季載重線，其上邊沿通過(guò)圓環(huán)中心。

　　船舶載重線，是指勘繪于船中兩舷外板上以確定船舶在不同區(qū)帶、區(qū)域和季節(jié)期航行所答應(yīng)達(dá)到的滿載水線。載重線標(biāo)志系由一圓環(huán)和一水平線相交組成，其圓環(huán)的中心在船中處，水平線上邊沿通過(guò)圓環(huán)中心。圓環(huán)的中心至甲板線上邊沿的垂直間隔為夏季干舷。該水平線的下半圓部分與標(biāo)志均為一色。

　　汕頭以南的中國(guó)沿海

　　熱帶：自2月16日至10月31日;

　　1. 超載會(huì)造成船舶干舷降低，儲(chǔ)備浮力減少，降低船舶的抗沉性和抗風(fēng)浪能力，又會(huì)使船舶應(yīng)舵慢、舵效差，降低船舶的操縱性。

　　季節(jié)期：

　　汕頭以北的中國(guó)沿海

　　汕頭港應(yīng)被當(dāng)作處于船舶駛來(lái)或駛往的區(qū)域內(nèi)。

　　2. 超載會(huì)使船體的一些部件產(chǎn)生應(yīng)力過(guò)度，影響船舶的水密性和整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得船舶不能適航。

　　據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第三篇第1章第三節(jié)“航行區(qū)域與季節(jié)劃分”的規(guī)定，汕頭以北中國(guó)沿海國(guó)內(nèi)航行海船于4月16日開(kāi)始適用熱帶載重線。在此，提醒廣大船員朋友們，不要盲目增裝貨物，要結(jié)合船況、航區(qū)、氣象等公道配裝貨物，嚴(yán)防船舶超載和貨物不當(dāng)積載。

　　季節(jié)期：

　　標(biāo)“RQ”的線段表示熱帶淡水載重線。

　　在載重線圓環(huán)兩側(cè)加繪字母CS;當(dāng)不由中國(guó)船級(jí)社勘劃載重線時(shí)，則用ZC代替CS。字母高115mm，寬75mm。

　　夏季：自11月1日至4月15日。

　　熱帶：自4月16日至10月31日;