除了用戶體驗(yàn)的提升，前裝ETC的推出對于車企本身來說，也帶來一些新的機(jī)遇和思考。當(dāng)前，車企由賣車向賣服務(wù)轉(zhuǎn)變，ETC作為作為與車本身強(qiáng)綁定的電子設(shè)備，是用戶用車高頻用到的一個(gè)使用硬件，那么，假如用戶在買車時(shí)就能夠享受到這項(xiàng)服務(wù)，也體現(xiàn)出車企對于消費(fèi)者體驗(yàn)的細(xì)致考量，有助于品牌印象得以刷新并提升。而在汽車降價(jià)潮來襲、車企普遍利潤承壓的市場格式下，ETC選裝和其用戶生態(tài)運(yùn)營資源的導(dǎo)進(jìn)也將成為了車企增厚利潤空間的一個(gè)機(jī)會點(diǎn)。

為了規(guī)避上訴亂象，也考慮到“車車都有ETC”的社會現(xiàn)實(shí)，到2020年，工信部作為汽車行業(yè)的主管部分，首次提出“ETC出廠前裝”的概念，讓汽車在出廠前就提前安裝好ETC設(shè)備，車主在購車時(shí)可以直接激活使用。2020年2月，工信部發(fā)文要求汽車廠家新申請產(chǎn)品準(zhǔn)進(jìn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載單元，供用戶自主選裝，同年4月，工信部公布⾃2021年1⽉1⽇起，新申請產(chǎn)品準(zhǔn)⼊的⻋型應(yīng)選裝采⽤直接供電⽅式的ETC⻋載裝置。

ETC市場由量變到質(zhì)變，成為車生活新剛需

2019年是ETC由量變式發(fā)展向質(zhì)變式發(fā)展轉(zhuǎn)變的里程碑，隨著ETC普及率逐年走高，ETC的服務(wù)范圍從“路上”延伸到“路下”，為順應(yīng)用戶“便捷、省心”的需求痛點(diǎn)，推出了聰明停車、智能洗車、無感加油，圍繞人們生活的方方面面延伸出“ETC+”的多場景融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，開啟聰明出行新體驗(yàn)，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，成為有車一族的“新剛需”。其中以聰明停車為例，據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心表露，截至2023年3月30日，共有29個(gè)省份新建或改造了ETC停車場，全網(wǎng)具備ETC支付功能的停車場累計(jì)超1.1萬個(gè)。從交易數(shù)據(jù)來看，2022年度，全國停車場ETC交易共計(jì)1.23億筆，用戶在停車場使用ETC支付的頻率也在不中斷進(jìn)步。隨著更多的ETC+生活場景得到應(yīng)用落地，筆者以為ETC市場未來遠(yuǎn)景依舊十分廣闊。

在由技術(shù)驅(qū)動的出行產(chǎn)業(yè)中，一直以來，“ETC”固然不如“無人駕駛”、汽車“新四化”等這些常位于風(fēng)口浪尖的議題熱門，卻憑借肉眼可見的落地效果成為每位車主的新剛需。本次ETC發(fā)行服務(wù)行業(yè)登榜胡潤，也印證ETC行業(yè)的戰(zhàn)略高度、市場需求、技術(shù)水平已經(jīng)發(fā)展到新的高度，或?qū)⒊蔀槁斆鹘煌ɡ顺毕碌南乱粋€(gè)風(fēng)口級行業(yè)。

近日，胡潤研究院發(fā)布《2023年全球獨(dú)角獸榜》，列出了全球成立于2000年之后，價(jià)值10億美元以上的非上市公司。榜單顯示，截至2022年12月31日，全球共有1359家 獨(dú)角獸 企業(yè)，其中，中國獨(dú)角獸企業(yè)達(dá)315家。據(jù)榜單顯示，ETC行業(yè)龍頭山東高速信聯(lián)科技股份有限公司（以下簡稱信聯(lián)科技）是ETC發(fā)行服務(wù)行業(yè)唯一登榜企業(yè)。

值得關(guān)注的是，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，本次胡潤獨(dú)角獸企業(yè)榜單上大多來自金融科技、生物科技、電子商務(wù)、 人工智能 、 網(wǎng)絡(luò)安全 、健康科技、物流等“老面孔”行業(yè)，ETC發(fā)行服務(wù)行業(yè)作為“首秀”登榜，那么，一定會有人好奇，為什么胡潤榜單為何會“跑出”信聯(lián)科技這樣的ETC行業(yè)獨(dú)角獸呢？

從前裝ETC與后裝ETC的不單單是僅是字面意義上體現(xiàn)的時(shí)間維度上安裝步驟“前”與“后“的區(qū)別，落實(shí)到使用體驗(yàn)、服務(wù)質(zhì)量、適配性等多個(gè)維度進(jìn)行對比，我們會發(fā)現(xiàn)前裝ETC對于ETC市場的革新是全面且顛覆的。